Que veut dire le code défaut P0418 ?
Le code défaut P0418 signifie « Dysfonctionnement du circuit du relais ‘A’ du système d’injection d’air secondaire »
Une pompe à air est utilisée sur le véhicule pour réduire les émissions à l’échappement lors du démarrage. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) met à la masse le circuit de commande du relais de la pompe à air, ce qui alimente la pompe à air.
Le PCM met également à la masse le circuit de commande du solénoïde de commande de vide de la vanne combinée d’air, ce qui alimente le solénoïde de commande de vide d’air. Le vide est ensuite appliqué aux deux diaphragmes de vanne combinée d’air, ce qui ouvre les vannes d’arrêt.
Le PCM active les deux circuits simultanément lorsque le fonctionnement du système d’air est souhaité.
Lorsque le système d’injection d’air est actif, la pompe à air force de l’air frais dans le flux d’échappement afin d’accélérer le fonctionnement du catalyseur.
Les vannes combinées d’air remplacent les vannes de retenue conventionnelles. Lorsque le système d’injection d’air est inactif, les vannes d’arrêt empêchent le flux d’air dans les deux sens.
Quelles sont les causes possibles ?
- Pompe à air défectueuse ou hors service
- Faisceau de solénoïde de dérivation d’air ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du solénoïde de dérivation d’air
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0418 ?
Passez en revue les ‘Causes possibles’ mentionnées ci-dessus et examinez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Veillez à vérifier les composants endommagés et inspectez les broches des connecteurs pour détecter des signes de rupture, de pliure, d’expulsion ou de corrosion.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0418 ?
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement Check Engine Soon) Hésitation du moteur
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