F1 2026: le Nimble Car Concept en clair
La F1 2026 introduit le Nimble Car Concept: voitures plus légères et compactes, aéro active, fin du DRS au profit de l’Overtake Mode, nouveaux motoristes, carburants durables et arrivée de Cadillac.
La F1 2026 introduit le Nimble Car Concept: voitures plus légères et compactes, aéro active, fin du DRS au profit de l’Overtake Mode, nouveaux motoristes, carburants durables et arrivée de Cadillac.
La Commission européenne propose d’assouplir l’objectif 2035: viser -90% de CO2 (base 2021) plutôt que 100% de ventes zéro émission, avec des flexibilités pour les constructeurs.
Analyse du partenariat Ford Renault pour deux voitures électriques sur base Ampere, production en France et possible extension aux utilitaires légers dès 2028.
Analyse du virage de Stellantis vers l’hybride aux États-Unis, entre stratégie de parts de marché, assouplissement réglementaire et appétit pour les gros moteurs.
Analyse du déploiement de BlueCruise Ford sur Puma, Puma Gen-E, Kuga et Ranger PHEV dès 2026, et mise en perspective face aux systèmes BMW et Mercedes.
Dernier tour de piste pour la Ford Focus fin novembre, ultime exemplaire le 21. L’usine de Sarrelouis reste dans le flou. En France, le Ranger double cabine pourrait disparaître en 2026.
Ricciardo écarte tout retour en F1, évoquant un cou trop faible. Retraité depuis Singapour 2024, il devient ambassadeur mondial pour Ford Racing et salue Verstappen.
Des milliers d'automobilistes Ford font face à des moteurs défectueux. Entre réparations onéreuses et sentiment d'abandon, la mobilisation s’organise.
Max Verstappen s’impose pour sa première apparition en GT3 sur la Nordschleife, dominant la neuvième manche du Nurburgring Langstrecken-Serie avec Emil Frey Racing.
Stellantis suspend la production dans diverses usines européennes face à une demande morose, touchant l’ensemble du secteur automobile et ses salariés.