Le marché automobile malaisien gagne 5,1 % en juillet
Le marché automobile malaisien a totalisé 73 615 immatriculations en juillet 2026, en hausse de 5,1 % sur un an. Sur sept mois, les ventes progressent de 3,4 % et l'électrique bondit de 94 %.
Le marché automobile malaisien a totalisé 73 615 immatriculations en juillet 2026, en hausse de 5,1 % sur un an. Sur sept mois, les ventes progressent de 3,4 % et l'électrique bondit de 94 %.
Ventes automobiles en Indonésie : 81 115 véhicules ont été écoulés en juillet 2026, soit une hausse de 33 % sur un an. Les utilitaires et les modèles électriques portent le rebond, tandis que Toyota conserve la tête et que BYD atteint le cinquième rang.
Les ventes de voitures importées en Corée du Sud ont augmenté de 14 % en juillet et de 30 % sur les sept premiers mois de 2026. Tesla détient 31 % du segment devant BMW, tandis que BYD multiplie ses volumes par neuf.
Le BYD Song Pro hybride flex rejoint le marché brésilien. Assemblé à Camaçari, cet hybride rechargeable associe la technologie DM-i à un moteur 1,5 litre acceptant l’essence, l’éthanol ou n’importe quel mélange des deux carburants.
Les investissements chinois en Espagne progressent dans l’automobile électrique et les batteries. Madrid réclame une loi européenne fixant des critères communs sur l’emploi, le contenu local, les transferts de technologie et la détention d’actifs stratégiques.
Les ventes de BYD en juillet 2026 ont atteint 419 211 véhicules à énergie nouvelle, en hausse de 21,7 % sur un an. Malgré un troisième mois consécutif de progression annuelle, le cumul sur sept mois reste inférieur à celui de 2025.
Voitures importées en Corée du Sud : les immatriculations ont grimpé de 37 % en juin 2026 et de 33 % sur six mois. Tesla domine désormais le segment, tandis que BYD ajuste sa stratégie après les nouvelles règles de subvention électrique.
Tesla en Corée du Sud est critiqué après une hausse de prix intervenue le jour de l’entrée en vigueur de nouvelles aides aux voitures électriques. Les autorités sont appelées à renforcer les garde-fous.
BYD se rapproche d’une décision sur une usine BYD en Europe, via le possible rachat d’un site existant en France ou en Espagne. Cette implantation compléterait la future production hongroise et accompagnerait l’offensive européenne du constructeur chinois.
BYD dévoile la Dolphin G DM-i, une citadine hybride rechargeable développée en priorité pour l’Europe. Elle promet jusqu’à 104,6 km d’autonomie électrique, quatre finitions et une recharge rapide DC sur les versions les mieux équipées.