Édition du soir
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Honda en MotoGP a commandé les composants aux délais de livraison les plus longs pour son projet 850 cm³. Romano Albesiano juge le premier essai encourageant. Il décrit des machines plus humaines, mais regrette une partie du caractère extrême des prototypes actuels.
Johann Zarco a terminé 13e du GP d’Indonésie après s’être élancé 20e. Le Français retient une fin de week-end positive, malgré une Honda qui l’oblige à garder trop de marge en entrée de virage et des vibrations du pneu arrière dans les derniers tours.
Nicolò Bulega remporte la course 2 du Superbike à Estoril devant Iker Lecuona et Alberto Surra, complétant son triplé du week-end. Surra signe trois podiums, tandis que Yari Montella, quatrième, décroche le titre de meilleur pilote indépendant 2026.
Les ventes automobiles au Japon atteignent 433 683 unités en septembre 2026, en hausse de 1,3 %. Le marché progresse de 2,3 % sur neuf mois, porté notamment par Toyota et les utilitaires. GlobalData prévoit toutefois un recul des ventes de véhicules légers sur l’ensemble de 2026.
Johann Zarco a vécu son vendredi le plus difficile de la saison au GP d’Indonésie. Le pilote Honda termine la Practice 18e, à 1,5 seconde du meilleur temps. Des progrès dans les réglages lui permettent néanmoins d’espérer une meilleure journée samedi 10 octobre.
Aleix Espargaro en Indonésie : retour sur la grille du MotoGP après sa grave chute lors d’essais Honda à Sepang. Encore gêné par son dos et privé d’entraînement pendant sa convalescence, le pilote d’essai reprend avec motivation, mais aussi avec prudence.
David Almansa a signé le meilleur temps de la Practice du GP d’Indonésie Moto3 devant Maximo Quiles et Matteo Bertelle. Veda Pratama accède directement à la Q2, tandis que David Muñoz doit passer par la Q1 après avoir manqué le top 14 de 0,009 seconde.
Albert Arenas arrive à Estoril avec 351 points et 86 longueurs d’avance sur Valentin Debise. Un podium peut lui assurer le titre WorldSSP lors de l’avant-dernière manche, du 9 au 11 octobre 2026. Yamaha peut également décrocher la couronne constructeurs dès la Course 1.
Le Honda ZR-V fait l’objet d’un rappel pour un appui-tête avant droit pouvant augmenter le risque de blessures lors d’un accident.
Pour Cristhian Pupulin, Iannone chez Ducati aurait pu changer le championnat du MotoGP 2017. Mais la vitesse de l’Italien ne fait pas oublier l’apport de Dovizioso au développement, ni le titre de Marquez sur une Honda que Pupulin juge inférieure.
