Édition du soir
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Seat et Cupra lancent à Martorell une usine d’assemblage de systèmes de batteries. Elle doit fournir dès 2026 la Cupra Raval et la Volkswagen ID. Polo, avec une capacité annoncée jusqu’à 300.000 systèmes par an.
Volkswagen lance à Wolfsburg une nouvelle phase d’essais de Gen.Urban, un véhicule de recherche autonome sans volant ni pédales, centré sur l’expérience passager.
Nomination de Markus Haupt, investissement record à Barcelone et recentrage vers le Moyen-Orient consacrent Cupra comme priorité stratégique, tandis que Seat progresse plus timidement.
Volkswagen intégrera dès 2026 la technologie XNGP de Xpeng sur ses électriques en Chine et basculera sur la plateforme CEA. Cariad devient intégrateur, avec un recentrage sur l’optimisation, l’infotainment et une partie de l’autonomie en Europe.
Stellantis suspend la production dans diverses usines européennes face à une demande morose, touchant l’ensemble du secteur automobile et ses salariés.
Le Volkswagen T-Roc 2026 s’annonce plus moderne, digital et séduisant sans renier la recette qui fait son succès. Ergonomie, style et innovations au programme.
Retour sur le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2025: domination de Verstappen, Russell deuxième, Sainz sur le podium et surprises dans le peloton. L’essentiel à retenir de la course.
La Seat Ibiza s'apprête à passer à l'électrique dès 2028, adoptant la plateforme Volkswagen ID.Polo pour offrir une citadine branchée, innovante et produite en Espagne.
Le scandale airbags Takata s’étend: de Stellantis à Volkswagen, Toyota et BMW, la mobilisation judiciaire s’amplifie, engageant de nouveaux propriétaires et haussant la pression sur les constructeurs.
Toyota prépare la production de sa première voiture 100 % électrique en Europe, probablement une citadine, bouleversant ainsi sa stratégie et le marché local.
