Une lettre d’intention pour un approvisionnement de long terme
Volkswagen Group et Qualcomm Technologies ont annoncé la signature d’une lettre d’intention en vue d’un accord d’approvisionnement de long terme. D’après les informations communiquées, l’objectif est de fournir des capacités avancées d’infodivertissement et de connectivité, reposant sur les solutions Snapdragon Digital Chassis.
Dans le cadre de cet accord envisagé, Qualcomm Technologies deviendrait le principal fournisseur technologique du groupe pour le lancement d’une architecture SDV « zonale ». Celle-ci est présentée comme développée pour l’hémisphère occidental via la coentreprise de Volkswagen Group avec Rivian Automotive.
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Des puces hautes performances attendues à partir de 2027
Le dispositif annoncé prévoit la fourniture de systèmes sur puce (SoC) destinés aux fonctions d’infodivertissement, avec un démarrage annoncé à partir de 2027. Le texte décrit cette trajectoire comme un jalon pour doter les futurs véhicules de capacités numériques plus avancées.
Volkswagen met en avant une stratégie visant à consolider les achats de composants clés et à renforcer ses compétences d’intégration des semi-conducteurs et des technologies d’intelligence artificielle. L’ensemble est présenté comme un moyen d’assurer des solutions évolutives au sein du portefeuille de véhicules.
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Une coopération qui s’étend aussi à la conduite hautement automatisée
La collaboration entre les deux groupes s’inscrit dans la continuité, puisqu’elle concerne déjà l’Automated Driving Alliance (ADA). Cette alliance, formée par CARIAD et Bosch, vise à accélérer le développement de la conduite hautement automatisée, en s’appuyant sur des plateformes de calcul automobile de Qualcomm.
Selon les déclarations relayées, l’ambition est de développer un système basé sur l’IA pour la conduite hautement automatisée, conçu pour être déployé à l’échelle de plusieurs marques et lignes de modèles, tout en restant compatible avec l’architecture SDV.
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Rivian-Volkswagen : l’architecture zonale au cœur des futurs véhicules
La coentreprise Rivian et Volkswagen Group Technologies (RV Tech) est présentée comme un élément central de la démarche, avec l’intention de s’appuyer sur la Snapdragon Cockpit Platform pour proposer des expériences numériques immersives fondées sur l’architecture SDV zonale. Dans ce modèle, des ordinateurs centraux modulaires à haute performance pilotent l’ensemble des fonctions du véhicule.
Le texte indique que les clients pourraient bénéficier de fonctions d’infodivertissement avancées et de conduite hautement automatisée, mises à jour et enrichies à distance. Volkswagen Group prévoit d’intégrer l’architecture SDV destinée à l’hémisphère occidental dans l’ID.EVERY1 ainsi que dans les futurs véhicules électriques construits sur la Scalable Systems Platform (SSP).
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Connectivité 5G, V2X et nouvelles pistes autour de l’IA
Dans le périmètre envisagé, les marques du groupe auraient aussi l’intention d’intégrer des technologies de modem 5G et de communication V2X dans des véhicules de nouvelle génération basés sur l’architecture SDV. L’objectif affiché est de permettre une connectivité très rapide et une communication en temps réel, au service d’une conduite plus connectée.
Les entreprises indiquent enfin vouloir explorer de nouvelles opportunités de développement dans l’innovation automobile, notamment autour de technologies pilotées par l’IA. Les axes cités portent sur des améliorations possibles en matière de sécurité, de personnalisation et de mobilité intelligente, sous réserve des suites données à la lettre d’intention.
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