Édition de l'après-midi
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ECARX acquiert Hubei Qiguang Technology et intègre les technologies, équipes et contrats liés à Flyme Auto et Flyme OS. Selon GlobalData, cette opération élargit son offre de cockpit connecté, avec un enjeu majeur : convaincre des constructeurs au-delà de l’écosystème Geely.
TIER IV et Renesas développent une plateforme de calcul ouverte associant Autoware, des modèles d’intelligence artificielle et les puces R-Car Gen 5. Elle doit couvrir les aides à la conduite de niveau 2+/2++ jusqu’aux systèmes autonomes de niveau 4.
LG lance la production en série de sa solution télématique 5G LG, fondée sur la norme Release 16. Livrée à un constructeur européen haut de gamme, elle réunit le module de communication et jusqu’à 12 antennes pour réduire les câbles, le poids et la complexité.
Nexteer Automotive complète son offre avec un actionneur steer-by-wire Nexteer à moteur monté en hauteur. Son moyeu fixe facilite l’intégration d’écrans, de commandes et d’airbags sur les plateformes thermiques, hybrides ou électriques.
Hyundai Motor India a dépassé 800 000 ventes cumulées de voitures connectées Hyundai. Le constructeur vise un million d’unités en 2027, puis deux millions en 2030, grâce à l’adoption croissante de Bluelink.
BMW et Qualcomm ont conclu un partenariat de long terme pour les futurs cockpits numériques, aides à la conduite et systèmes automatisés. Les composants Snapdragon Digital Chassis serviront de base aux modèles BMW prévus pour la prochaine décennie.
