Hyundai Motor renforce ses ambitions dans l’hydrogène à Hong Kong avec un protocole d’accord signé avec neuf partenaires. Le projet vise à construire une chaîne complète, de la production au ravitaillement, en utilisant du gaz de décharge local pour produire de l’hydrogène bas carbone.
Un projet hydrogène à Hong Kong autour des déchets
Le consortium rassemble dix organisations venues de Corée du Sud, de Hong Kong, de Chine continentale et de France. Il s’inscrit également dans le cadre d’un accord intergouvernemental entre la Corée du Sud et Hong Kong.
L’objectif est de convertir du gaz issu des décharges hongkongaises en hydrogène bas carbone. Hyundai Motor occupe le rôle principal, avec des responsabilités qui couvrent la production waste-to-hydrogen, l’infrastructure de ravitaillement et le déploiement de véhicules commerciaux.
Hyundai Engineering & Construction doit concevoir et construire les installations de production, tandis que JEA ENG est chargé de concevoir et de mettre en place les stations de ravitaillement. Towngas intervient comme partenaire stratégique sur la production, la distribution et les usages finaux. Veolia apportera un soutien local à la construction des installations.
GUOFUHEE fournira des équipements pour l’hydrogène liquide et un appui technique pour les stations dédiées. China Inspection Company prendra en charge les questions réglementaires et la certification produit. Templewater conseillera le projet sur l’expansion en Asie-Pacifique et la veille technologique, tandis que Chun Wo Construction & Engineering soutiendra le déploiement des stations. Chun Wo Bus Services exploitera la flotte de bus hydrogène.
Des bus à pile à combustible en ligne de mire
Les premières applications prévues concernent des bus à pile à combustible destinés aux itinéraires touristiques et aux navettes aéroportuaires. Les points de ravitaillement doivent être implantés dans des zones à forte fréquentation.
Les systèmes de piles à combustible destinés aux véhicules commerciaux proviendront de HTWO Guangzhou, première usine de fabrication de systèmes de piles à combustible de Hyundai Motor Group à l’étranger.
Le calendrier prévoit la confirmation des sites et la conception des installations en 2027. Le consortium vise un écosystème autonome d’ici fin 2030, avec Hong Kong envisagé comme une porte d’entrée régionale pour les ambitions hydrogène du groupe en Asie-Pacifique.
Le projet s’aligne sur le Climate Action Plan 2050 de Hong Kong, qui fixe un objectif de neutralité carbone à mi-siècle. La ville a publié une feuille de route hydrogène en 2024, puis introduit des incitations pour les véhicules et les infrastructures via le New Energy Transport Fund.
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