Le marché automobile britannique en hausse de 13,7 %

Le marché automobile britannique a progressé de 13,7 % en août 2026, porté notamment par la forte hausse des voitures électriques à batterie.

Le marché automobile britannique enchaîne neuf mois de hausse

Le Royaume-Uni a immatriculé 94 236 voitures neuves, signant son meilleur mois d’août depuis l’instauration du changement de plaques deux fois par an. Cette progression porte également à neuf le nombre de mois consécutifs de croissance du marché.

Août reste pourtant l’un des mois les moins actifs du calendrier automobile britannique, de nombreux acheteurs reportant leur acquisition jusqu’au changement d’identifiant des plaques en septembre. Malgré ce contexte, tous les canaux de vente ont progressé. Les flottes ont gagné 10,1 % et représenté 57,2 % du marché, tandis que la demande des particuliers a augmenté de 19,0 %, pour atteindre 40,8 % des immatriculations.

L’électrique approche 30 % des immatriculations

Toutes les motorisations ont progressé, à l’exception de l’essence. Les voitures électriques à batterie ont enregistré une hausse de 27,7 % sur un an et capté 29,8 % du marché, leur deuxième meilleure part mensuelle depuis le début de 2026.

Un tel pic est observé chaque mois d’août depuis 2023, les volumes globaux plus faibles amplifiant également les variations de parts de marché. La plus forte croissance revient aux hybrides rechargeables, en hausse de 39,8 %, avec 14,5 % des immatriculations. De leur côté, les hybrides ont avancé de 26,3 % et représenté 12,7 % du total.

Sur les huit premiers mois de 2026, la part des électriques à batterie atteint un record de 25,6 %. Elle reste toutefois nettement inférieure à l’objectif affiché de 33 % dans le cadre du mandat gouvernemental ZEV.

Selon la SMMT, les investissements et les remises consentis par les constructeurs soutiennent actuellement la demande. L’organisation avertit cependant que des objectifs trop éloignés du marché peuvent augmenter les coûts de conformité, peser sur les valeurs résiduelles et fragiliser les futurs investissements au Royaume-Uni.

Pour Mike Hawes, directeur général de la SMMT, août constitue « une éclaircie » pour le marché et l’électrique, mais septembre sera « le test décisif ». Il soutient le réexamen du mandat ZEV par le gouvernement britannique afin d’adapter le rythme de la transition à la demande.