La Toyota GR Yaris franchit un cap avec deux séries spéciales Ogier 9X et Morizo RR, limitées à 10 exemplaires chacune en France. Leur intérêt ne se résume pas à leur lien avec la compétition : avec le malus écologique maximal de 80 000 euros, leur prix final grimpe jusqu’à environ 155 000 euros.
Toyota GR Yaris Ogier 9X et Morizo RR : deux séries très ciblées
Présentées lors du rallye de Monte-Carlo, ces deux déclinaisons donnent à la GR Yaris une dimension plus exclusive. L’Ogier 9X rend hommage au neuvième titre mondial de Sébastien Ogier, acquis en 2025 au volant de la GR Yaris Rally1. Elle repose sur la GR Yaris Aero et reçoit des réglages spécifiques de la transmission intégrale GR-FOUR.
Deux modes de conduite, baptisés SEB et MORIZO, modifient la répartition du couple. Le premier vise une conduite plus dynamique et agile, tandis que le second privilégie la motricité et la stabilité en sortie de virage. Cette version est proposée uniquement avec une boîte manuelle et un frein à main de type rallye.
Le style reste clairement inspiré de la compétition : teinte Noir Sidéral Mat, jantes noires, étriers bleus, surpiqûres bleu-blanc-rouge, volant spécifique inspiré de la Rally1 et plaque numérotée.
La Morizo RR suit une autre voie. Inspirée de l’expérience d’Akio Toyoda aux 24 Heures du Nürburgring 2025 au volant de la GR Yaris, elle repose sur la GR Yaris AERO MY26. Sa suspension a été développée pour la Nordschleife, la direction assistée recalibrée et le mode 4WD MORIZO adopte une répartition fixe de 50:50.
Cette version reçoit aussi une cartographie moteur spécifique portant le couple à 390 Nm, associée à une boîte automatique à huit rapports. Fibre de carbone, capot spécifique, aileron arrière, teinte Vert Turini, jantes bronze et étriers jaunes accentuent son positionnement plus radical.
Le malus fait basculer les prix dans une autre catégorie
Avant fiscalité, la GR Yaris Ogier 9X est affichée à 69 000 euros, contre 75 000 euros pour la Morizo RR. En ajoutant le malus écologique maximal de 80 000 euros en France, les prix atteignent environ 149 000 euros pour l’Ogier 9X et 155 000 euros pour la Morizo RR.
Le poids du malus dépasse donc le tarif catalogue de chacune des deux versions. De quoi transformer ces citadines sportives en objets de collection très particuliers, entre modèle d’homologation, hommage sportif et pièce ultra-limitée.
Toyota a prévu un tirage au sort pour accéder à ces séries spéciales, avec une participation fixée à 1 500 euros, remboursée en cas de non-sélection.
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