À l’occasion de son lancement commercial, DS détaille les prix et la gamme de la nouvelle DS N°7. Le SUV premium français mise sur l’électrique, le confort et une présentation plus statutaire, avec des tarifs pouvant atteindre 77 520 € et jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP.
Prix DS N°7 : une ambition premium plus affirmée
Le passage de DS 7 à DS N°7 n’est pas qu’un changement de nom. DS veut installer une identité plus exclusive autour de son SUV familial, avec une approche inspirée du luxe et une montée en gamme assumée. Le modèle conserve une silhouette typée DS, tout en adoptant un dessin plus tendu et moins démonstratif.
L’aérodynamique prend également une place centrale. Le Cx annoncé à 0,26 accompagne les nouvelles signatures lumineuses, les DS LIGHT BLADE, ainsi que des proportions allongées. Sur un SUV électrique, ce travail ne relève pas seulement du style : il joue directement sur l’efficience, donc sur l’autonomie, devenue un argument clé dans le premium.
La DS N°7 arrive ainsi sur un terrain très disputé, face à des références allemandes mais aussi à Volvo, toutes dotées d’une forte image technologique. À ce niveau de prix, le modèle français doit convaincre par ses prestations autant que par sa capacité à rassurer sur les longs trajets.
Électrique longue autonomie, hybride 145 ch et confort à bord
La version E-TENSE FWD LONG RANGE annonce jusqu’à 740 km WLTP. DS met aussi en avant plus de 450 km d’autonomie autoroutière, un chiffre important pour positionner la N°7 comme une véritable routière électrique. Les batteries longue autonomie viennent de la Gigafactory ACC de Billy-Berclau, tandis que les moteurs électriques sont produits à Trémery.
La gamme comprend trois versions électriques, plusieurs niveaux de batterie, quatre finitions et une motorisation hybride 145 ch. Cette dernière annonce des émissions comprises entre 120 et 126 g/km et une consommation à partir de 5,3 l/100 km. Elle conserve un rôle stratégique pour les conducteurs qui ne souhaitent pas basculer immédiatement vers un grand SUV électrique.
À bord, DS insiste sur l’espace et le confort : portes arrière plus longues, surfaces vitrées agrandies de 30 %, toit panoramique élargi et coffre de 560 litres. L’équipement peut inclure un écran central de 16 pouces, un grand affichage tête haute, une conduite semi-autonome de niveau 2, la vision nocturne avec détection d’animaux à 300 mètres et des projecteurs adaptatifs sophistiqués.
DS annonce enfin le programme DS Sérénité, avec une garantie allant jusqu’à 8 ans ou 160 000 km. Un argument cohérent avec la montée en gamme visée : dans ce segment, la tranquillité d’usage compte désormais autant que le style ou la technologie embarquée.
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