Une production démarrée sur le site d’Anhui
Volkswagen Group China a lancé la production de son premier véhicule reposant sur une architecture électronique zonale développée localement : le VW ID. UNYX 07. La fabrication est assurée dans l’usine Volkswagen située à Anhui.
Le groupe précise que ce démarrage de l’assemblage intervient après l’achèvement de sa China Electronic Architecture (CEA). Cela permet au premier modèle basé sur ce système de sortir de la ligne de production et marque une évolution vers la fabrication de véhicules définis par logiciel pour le marché chinois.
CEA : première application commerciale et déploiement annoncé en 2026
Le lancement industriel du VW ID. UNYX 07 représente la première application commerciale de cette nouvelle architecture, et constitue le point de départ de son déploiement dans le portefeuille chinois du groupe.
Volkswagen Group China prévoit en 2026 le lancement de quatre véhicules supplémentaires utilisant la même architecture au sein de ses coentreprises en Chine.
Une architecture conçue pour les mises à jour à distance
La CEA a été développée conjointement par Volkswagen Group China Technology Company, CARIAD China et Xpeng. Elle est présentée comme un système électronique zonal évolutif, avec calcul central, pensé pour les mises à jour à distance et une utilisation sur plusieurs plateformes.
Cette architecture est annoncée comme compatible avec plusieurs types de motorisations : véhicules électriques à batterie, hybrides et modèles à moteur thermique.
Développement en 18 mois et réduction des unités de contrôle
Volkswagen indique que le programme est passé du concept à la production en 18 mois. Il s’agit de son cycle de développement le plus rapide pour une nouvelle architecture électronique, tout en maintenant des exigences de validation inchangées.
Par rapport aux générations précédentes, le groupe précise que l’architecture réduit d’environ 30% le nombre d’unités de contrôle électroniques et peut raccourcir jusqu’à 30% les délais globaux de développement.
Introduction en segments A et B, puis extension aux coentreprises
Volkswagen annonce que des véhicules basés sur la CEA doivent être introduits en 2026 dans les segments A et B. Le déploiement doit ensuite se faire progressivement dans ses trois coentreprises chinoises.
Le segment A correspond aux petites citadines d’entrée de gamme, tandis que le segment B regroupe des modèles plus grands, offrant davantage d’espace, d’équipements et des aptitudes accrues sur autoroute.
Oliver Blume met en avant la stratégie « In China, for China »
« Le début de la production de notre première architecture électronique zonale marque un nouveau jalon dans notre stratégie “In China, for China”. Le groupe Volkswagen a livré, rapidement et de manière fiable. En seulement 18 mois, nous avons pour la première fois construit une architecture électronique entièrement nouvelle et évolutive, du développement à la production en série, en maintenant les standards élevés de qualité et de sécurité que nos clients attendent de Volkswagen. »
