Le mois de février 2026 a laissé apparaître une production Honda à deux vitesses. Au total, le constructeur a assemblé 270 008 véhicules dans le monde, soit une baisse de 5 % sur un an. Derrière ce repli, le contraste est marqué : le Japon retrouve de l’allant après les pénuries de semi-conducteurs, tandis que les usines situées hors de l’archipel ont nettement tiré l’ensemble vers le bas.
Le Japon repart, l’international freine
Au Japon, Honda a produit 67 550 véhicules en février, en hausse de 9 %. Le redressement engagé après les tensions sur les composants électroniques observées au quatrième trimestre 2025 se confirme donc. Mais ce mieux domestique n’a pas suffi. Hors Japon, la production est tombée à 202 458 unités, soit presque 9 % de moins qu’un an plus tôt.
C’est là que se joue l’essentiel du recul mondial de février. Autrement dit, l’outil industriel japonais respire de nouveau, mais la dynamique reste très inégale d’une région à l’autre.
Un début d’année encore positif
Sur les deux premiers mois de 2026, la production Honda conserve malgré tout un léger avantage. Le groupe totalise 544 354 véhicules, soit une progression de 1,7 %. Le Japon soutient clairement la tendance, avec 118 631 unités produites et un rebond de presque 11 %.
À l’étranger, en revanche, l’activité recule de 5 % sur la période, à 425 723 véhicules. Le bilan reste donc contrasté. Honda progresse encore à l’échelle mondiale, mais cet équilibre repose avant tout sur le redressement de ses usines japonaises.
L’Amérique du Nord compense en partie la chute asiatique
Dans le détail régional, l’Amérique du Nord continue de jouer un rôle d’amortisseur depuis le début de l’année. La production y progresse de presque 16 %, à 280 979 unités. Les États-Unis portent l’essentiel de cette hausse, avec un bond de 34 % et 176 744 véhicules assemblés.
Le tableau se tend nettement en Asie. La production y chute de 29 %, à 123 471 unités. Même trajectoire en Chine, avec un recul de 27 % à 64 774 unités. De quoi effacer une partie des gains enregistrés en Amérique du Nord.
Les exportations depuis le Japon avancent elles aussi sur les deux premiers mois de l’année. Honda a expédié 14 473 véhicules, en hausse de presque 9 %. Dans ce total, 5 888 unités ont pris la direction de l’Europe, 1 661 des États-Unis et 6 924 d’autres marchés, dont l’Asie.
Le signal de ce début d’année est limpide : Honda retrouve de l’élan au Japon et en Amérique du Nord, mais la faiblesse de l’Asie continue de peser lourd sur l’ensemble.
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