La production mondiale Mitsubishi a reculé de près de 13 % en mai 2026, à 65 646 véhicules. Le constructeur reste toutefois en hausse sur les cinq premiers mois de l’année, avec 388 031 unités produites.
Honda a produit 276 895 véhicules dans le monde en avril 2026, un léger recul sur un an. Le Japon et l’Amérique du Nord progressent, mais la baisse en Asie, notamment en Chine, pèse sur le total mondial.
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, soit une hausse de 1,3 %. Le recul au Japon a été compensé par la progression de la production à l’étranger, tandis que le cumul janvier-avril reste nettement positif.
La production Honda a reculé de 5 % en février 2026, à 270 008 véhicules. Le Japon rebondit nettement, mais la baisse des volumes à l’international, surtout en Asie, freine encore le constructeur.
Mazda va interrompre jusqu'en mai la production au Japon des véhicules destinés au Moyen-Orient. Le dossier Mazda exportations Moyen-Orient pousse la marque à rediriger ses capacités vers les États-Unis et l'Europe pour préserver ses volumes industriels.
Hyundai export Europe subit des retards à cause des perturbations maritimes liées au conflit au Moyen-Orient. Le constructeur évoque des coûts logistiques en hausse, des livraisons ralenties et des chaînes d’approvisionnement sous pression.
Avec son plan capacité Hyundai 2030, le constructeur veut ajouter 1,2 million de véhicules à sa production annuelle mondiale d’ici 2030. L’offensive passera par une production plus locale, avec un accent fort sur les États-Unis, la Chine et l’Inde.
Suzuki Gujarat franchit une nouvelle étape avec une deuxième usine à Sanand. La première ligne, attendue en 2029, visera 250 000 véhicules par an, avec une capacité maximale portée à 1 million d'unités.
Bentley 2025 se traduit par un bénéfice d'exploitation de 216 millions d'euros malgré des livraisons en baisse de 5 %. La marque transforme son site de Crewe pour l'électrique et envisage la suppression de 275 postes.
Mercedes Alabama a conclu un accord avec le NLRB après des accusations liées à la campagne de syndicalisation de 2024. Le constructeur accepte plusieurs engagements sur les droits des salariés, tandis que la contestation du vote par le UAW reste en cours.
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