Deux destins opposés chez Alpine
Miami a rappelé à Alpine à quel point un Grand Prix peut basculer vite. Le Alpine GP de Miami a offert deux images contraires : Pierre Gasly, indemne après un accident spectaculaire qui l’a vu être retourné en piste, et Franco Colapinto, solide jusqu’au bout pour décrocher une 8e place et de nouveaux points pour l’écurie.
Gasly n’a pas minimisé le choc. « D’abord, je vais bien après l’incident avec Liam [Lawson]. C’était clairement une sensation effrayante d’être retourné dans une monoplace de Formule 1, donc je suis content que ce n’ait pas été trop grave et d’avoir pu sortir et marcher. » Le Français avait pourtant le sentiment que sa course pouvait rapporter gros à Alpine, notamment au vu du rythme affiché la veille.
Son départ avait ouvert une vraie opportunité. Gasly raconte avoir pris un excellent envol, « probablement trop bon » à ses yeux, avant de devoir freiner fort pour éviter Max Verstappen, parti en tête-à-queue. Le temps perdu l’a renvoyé dans le trafic, au cœur du peloton du milieu. Et là, le scénario a changé.
Gasly frustré, Lawson s’excuse
La course de Gasly s’est arrêtée au contact avec Liam Lawson. Le pilote Alpine juge l’incident « totalement évitable » et estime qu’il « ne devrait pas arriver ». Lawson est venu le voir ensuite pour s’excuser, mais la frustration reste forte côté français. « Je suis juste déçu pour l’équipe, car nous avions le rythme et nous méritions des points. »
Au-delà de l’accrochage, Gasly retient surtout le potentiel de la monoplace. Il voit Alpine comme la cinquième force du plateau, une position à consolider tout en continuant à viser les équipes devant. Montréal devra aussi permettre de passer en revue le package et d’aller chercher de nouveaux gains.
Flavio Briatore partage ce goût d’inachevé pour la voiture de Gasly. Il parle d’un résultat décevant, avec une monoplace « clairement compétitive pour les points ». Il a également souligné le niveau de sécurité de la F1 moderne, qui a permis au pilote français de sortir de cet accident sans blessure apparente.
Colapinto confirme avec une P8 maîtrisée
Dans l’autre moitié du garage, Franco Colapinto repart avec le résultat qu’il fallait. « Une nouvelle arrivée dans les points en P8 aujourd’hui, donc je suis très heureux », a-t-il résumé. L’Argentin inscrit ce résultat dans une semaine à part, passée entre Buenos Aires, une rencontre avec Lionel Messi et ce Grand Prix de Miami conclu dans le top 10.
Tout n’a pourtant pas été simple. Colapinto reconnaît un départ un peu lent, qui lui a fait perdre quelques positions. Alpine a vite repris le terrain concédé, avant une légère touchette avec Lewis Hamilton. Les dégâts sont restés limités, suffisamment pour poursuivre sans compromettre la suite de sa course.
Une fois replacé, Colapinto a surtout dû gérer. Il décrit une course « un peu solitaire » en P8, avec les équipes de tête trop loin pour espérer mieux. Mais l’exécution a suivi : stratégie, pit stops, gestion du rythme. Alpine a converti ce que la voiture pouvait offrir sur ce GP de Miami.
Cap sur Montréal avec Alpine P5
Pour Briatore, la prestation de Colapinto correspond au niveau attendu chaque week-end. La voiture est compétitive, et l’équipe doit répéter ce type d’exécution des deux côtés du garage pour atteindre ses objectifs. Alpine occupe désormais la P5 au championnat constructeurs et peut regarder devant.
Le travail reste dense avant le Canada. Briatore indique que l’équipe doit notamment analyser certains nouveaux éléments montés sur la voiture, qui n’ont peut-être pas donné à Gasly le gain de performance espéré. Il a aussi salué la décision de la FIA et de la Formule 1 d’avancer la course de trois heures pour permettre son déroulement malgré la météo.
Le bilan de Miami reste contrasté, mais clair. Alpine repart avec des points, une P8 solide de Colapinto et une grosse frustration autour de Gasly. Le rythme est là. Montréal dira si l’écurie peut le transformer plus proprement.
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