Un concept-car présenté à l’Ithra, en Arabie saoudite
Aston Martin Aramco a dévoilé un concept-car arborant la livrée de l’AMR26 lors d’un événement organisé à l’Ithra (King Abdulaziz Center for World Culture), à Dhahran. La soirée a alterné une intervention du président exécutif Lawrence Stroll, une session de questions-réponses avec des partenaires de l’équipe, un film de présentation, puis une performance de The World of Hans Zimmer, interprétée en direct par le violoncelliste suisse Jodok Vuille.
Dans le cadre de ce programme de lancement, l’écurie prévoit une présence de l’AMR26 à Bahreïn dans les jours suivants, tandis que la préparation de pré-saison se poursuit.
Une monoplace pensée pour le règlement 2026
L’AMR26 est présentée comme un tournant pour l’équipe basée à Silverstone : c’est la première Aston Martin façonnée par la philosophie de conception d’Adrian Newey, et la première supervisée par le directeur technique Enrico Cardile. Le projet s’inscrit dans le règlement Formule 1 2026, qui introduit de nouveaux groupes propulseurs, des règles aérodynamiques revues et l’utilisation de carburants durables.
Lawrence Stroll décrit cette période comme un « reset » majeur pour la discipline. Il affirme aussi une ambition structurante : construire une équipe capable de gagner, en s’appuyant sur des choix assumés et une trajectoire de long terme.
Statut d’équipe d’usine et appuis industriels
La saison 2026 marque également, pour Aston Martin, une étape avec le passage au statut d’équipe d’usine, offrant davantage de liberté de conception sous la prochaine génération de règles techniques. L’écurie met en avant ses partenariats avec Honda, Aramco et Valvoline, autour de l’intégration du groupe propulseur, des carburants durables et des lubrifiants.
Infrastructures : campus technologique, tunnel et simulateur
Aston Martin Aramco indique avoir poursuivi le développement de l’AMR Technology Campus, avec notamment l’ajout du CoreWeave AIR Tunnel et d’un nouveau simulateur mis en service en 2025. L’objectif affiché reste de disposer d’installations et de ressources à la hauteur des exigences de la compétition au plus haut niveau.
Newey : une approche « holistique » du package
Adrian Newey souligne le caractère particulier de 2026, avec un changement simultané des règlements châssis et groupe propulseur. Il explique qu’avec des règles entièrement nouvelles, la meilleure philosophie n’apparaît pas d’emblée, et que la compréhension se construit au fil du développement.
Il insiste sur une approche globale : l’AMR26 doit fonctionner comme un ensemble cohérent, avec des fondamentaux solides, du potentiel de développement, et une voiture dont Lance Stroll et Fernando Alonso peuvent extraire de la performance de manière régulière.
Un trio de pilotes et un encadrement élargi
Lance Stroll et Fernando Alonso sont reconduits pour une quatrième saison consécutive en tant que duo titulaire, totalisant 614 départs en Grand Prix. Jak Crawford devient troisième pilote et assurera le rôle de réserviste sur l’ensemble des courses, après une deuxième place au championnat FIA de Formule 2 en 2025.
Stoffel Vandoorne poursuit son travail autour du simulateur. Pedro de la Rosa combine un rôle d’ambassadeur avec des missions médias comme représentant de l’équipe. Jenson Button et Jessica Hawkins complètent l’effectif comme ambassadeurs, tandis que Mathilda Paatz représente l’écurie en F1 Academy.
Préparation : essais à Bahreïn et cap sur Melbourne
Le programme de préparation se poursuit à Bahreïn sur les deux semaines suivantes, avant la manche d’ouverture du Championnat du monde FIA de Formule 1 2026 à Melbourne. Lance Stroll souligne que l’AMR26 est la première voiture issue du campus désormais achevé, et la première en tant qu’équipe d’usine avec Honda. Il indique également que le shakedown a fourni un premier ressenti solide.
Fernando Alonso évoque un nouveau chapitre, avec de nouvelles règles, de nouveaux groupes propulseurs et de nouvelles idées. Il met en avant la détermination de Lawrence Stroll et d’Adrian Newey, et dit attendre avec impatience la suite du travail en piste à l’approche de Bahreïn.
