Nikolas Tombazis défend le règlement F1 2026 malgré les critiques des pilotes. Le directeur des monoplaces de la FIA assume leur difficulté, souligne les 30 kg perdus cette saison et vise une réduction supplémentaire de 80 kg à l’avenir.
Aston Martin F1 2026 paie un lancement tardif, une intégration Honda compliquée et un surpoids persistant. Adrian Newey décrit les failles internes, l’évolution prévue en Hongrie et les bases posées pour 2027.
Aston Martin Aramco a présenté à Dhahran un concept-car aux couleurs de l’AMR26. L’écurie détaille l’entrée dans le règlement F1 2026, son passage au statut d’équipe d’usine, ses partenaires et l’évolution de son campus technologique, dont un simulateur mis en service en 2025, avant la préparation à Bahreïn et l’ouverture de saison à Melbourne.
Aston Martin