Colton Herta disputera la F2 2026 avec Hitech. Cadillac confirme que son pilote d’essai officiel effectuera ses débuts dans l’antichambre de la F1. C’est un pas majeur vers l’Europe, au cœur des week-ends de Grand Prix. Pour Colton Herta, l’objectif est clair: progresser au plus haut niveau et structurer sa montée en puissance.
Pourquoi la F2, pourquoi maintenant
Aux États-Unis, Herta s’est imposé comme un jeune crack de l’IndyCar. Il a gagné plusieurs courses et est devenu en 2019 le plus jeune vainqueur de l’histoire du championnat. En Europe, il n’arrive pas en terrain inconnu. Sa filière junior compte la British F4, la British F3, la Spanish F3 et l’Euroformula Open, bouclées avec 10 victoires et 11 pole positions. La F2 lui offrira un plateau relevé, des pneus et des formats exigeants, et surtout une comparaison directe avec la génération montante qui vise la F1.
Le calendrier F2 épousera celui de la F1 sur des circuits mythiques. De Monaco à Spa-Francorchamps, jusqu’à Monza et Silverstone. Autant d’épreuves qui récompensent la précision et la gestion des courses. Herta pourra y affiner son rythme, sa lecture stratégique et son travail sur les longs relais. Un terrain idéal pour convertir sa vitesse brute en constance au sommet.
Une stratégie alignée avec Cadillac F1
Tout au long de la saison, Herta conservera son rôle de pilote d’essai Cadillac. Il contribuera au programme de développement, au simulateur et lors de Grands Prix choisis. L’alignement des calendriers F2 et F1 facilitera l’intégration avec l’ingénierie et les opérations piste. Chaque week-end comptera, en données comme en expérience humaine. Dan Towriss, CEO de TWG Motorsports et Cadillac Formula 1 Team, parle d’une étape naturelle et importante vers la F1.
Le principal intéressé ne cache pas son enthousiasme. «Je suis incroyablement excité de rejoindre officiellement la F2 en 2026. Courir les mêmes week-ends que la F1 me donnera une expérience directe de cet environnement», souligne Colton Herta. Le message est limpide: apprendre vite, s’immerger dans la méthode et grandir au sein de la famille Cadillac.
Hitech, tremplin reconnu
Herta rejoint Hitech, équipe reconnue et compétitive en F2. La structure a fait éclore plusieurs talents passés ensuite en F1. Le cadre est propice: ingénierie solide, exigence quotidienne et culture de la performance. Pour un rookie venu d’IndyCar, c’est l’assurance d’un encadrement pointu et de repères clairs. Hitech apparaît ainsi comme l’outil idéal pour transformer le potentiel en résultats.
Reste à convertir l’essai. Le niveau de la F2 est féroce et la densité du peloton ne pardonne pas. Herta apporte sa vitesse, sa capacité d’adaptation et une base européenne déjà éprouvée. En 2026, il devra apprendre vite, gérer les pneus et optimiser chaque séance. S’il y parvient, l’alignement Hitech et Cadillac pourrait devenir un accélérateur vers l’objectif ultime.
En bref: Cadillac aligne Herta en F2 2026 chez Hitech. Il continuera ses fonctions d’essai tout en s’aguerrissant sur les mêmes circuits que la F1. Un choix cohérent pour préparer la suite.
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