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Johann Zarco manque la Q2 pour 26 millièmes en Australie

Johann Zarco termine 11e de la Practice du GP d’Australie et manque l’accès direct à la Q2 pour 26 millièmes. Gêné dans ses deux tentatives, le pilote LCR Honda évoque aussi une relance de l’association des pilotes MotoGP, à condition de définir des règles.

Johann Zarco au guidon de sa LCR Honda lors du GP d’Australie. Moto GP
© Michelin

Johann Zarco a terminé 11e de la Practice du GP d’Australie, à seulement 26 millièmes de la qualification directe pour la Q2, avant d’évoquer une possible relance de l’association des pilotes MotoGP.

Zarco échoue à 26 millièmes de la Q2 et parle de l’idée d’une association des pilotes
© Michelin

Johann Zarco contrarié dans ses deux tentatives

Il aura manqué 26 millièmes au pilote LCR Honda pour éviter le passage par la Q1. Entre trafic et drapeau jaune, le Français n’a pu suivre le pilote de son choix dans aucune de ses deux tentatives de tour rapide.

Lors de sa première attaque, Zarco voulait prendre la roue de Marc Marquez. Mais Bastianini s’est intercalé, l’obligeant à revoir son placement. « Du coup, je l’ai laissé un peu à distance et je n’ai pas fait le très bon tour. Je pense que derrière Marc, j’aurais fait un super tour », explique-t-il.

La seconde tentative n’a pas davantage abouti. Marquez ayant déjà réalisé son chrono, Zarco a cherché à suivre Martin. Cette fois, Lecuona et Rins se sont glissés entre eux. Le Français a laissé un écart, puis est revenu avant qu’un drapeau jaune ne perturbe son effort.

Malgré cette qualification directe manquée de peu, Zarco retient le positif : « Mais ça reste une belle séance : partir avec le pneu neuf, attaquer et faire des chronos corrects. »

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Une association des pilotes, mais avec des règles

Zarco a aussi abordé la représentation collective des pilotes. Un projet d’association avait vu le jour en 2023, avec Sylvain Guintoli comme représentant, sur un modèle comparable à celui de la GPDA en Formule 1.

« C’était grâce à Guintoli qu’on avait fait tout ça », rappelle Zarco. Le projet a ensuite été mis de côté : les pilotes n’avaient plus voulu solliciter Guintoli après les événements auxquels le Français fait allusion, sans les préciser.

Zarco n’exclut pas une relance, mais insiste sur la nécessité d’un cadre. « Je pense que tous les pilotes n’ont pas encore assez conscience de l’importance que ça peut avoir », estime-t-il.

À ses yeux, un accord de principe entre pilotes ne suffit donc pas. La structure doit reposer sur des règles : « Au niveau des avocats, on s’était dit que ça pouvait fonctionner comme en Formule 1. »

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La rédaction

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