F1 2026 : Norris persiste et signe
La F1 2026 divise déjà les pilotes. Lando Norris critique un pilotage désormais centré sur la gestion du groupe motopropulseur et de la batterie, un constat partagé en partie par Fernando Alonso.
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BYD blade battery : la recharge passe un cap
La BYD blade battery entre dans une nouvelle phase avec une recharge annoncée de 10 % à 70 % en cinq minutes. Cette technologie doit aider BYD à relancer ses ventes en Chine tout en soutenant son expansion internationale.
BYD 
F1 2026 : Verstappen explose après l’Australie
La F1 2026 exaspère déjà Max Verstappen. Après son crash en Q1 en Australie, le pilote Red Bull a répété que les nouvelles règles, notamment autour de la motorisation presque à moitié électrique, rendent la discipline bien moins agréable.
Mercedes-Benz rappelle les EQA et EQB : risque d’incendie lié à la batterie
Des Mercedes-Benz EQA et EQB sont rappelées après un risque d’événement thermique de la batterie haute tension pouvant provoquer un incendie.
Mercedes Benz 
Aston Martin en F1: pénurie de batteries, alerte rouge
À Melbourne, Aston Martin en F1 doit composer avec une pénurie de batteries: deux seulement restent opérationnelles après des soucis de conditionnement et de communication. Adrian Newey décrit un week-end géré au tour par tour, sur fond de vibrations liées au groupe propulseur Honda et d’un roulage fortement limité.
Aston Martin 
Made in EU : la règle des 70 % inquiète l’auto
Le projet Made in EU de la Commission européenne, porté par l’Industrial Accelerator Act, vise à imposer des exigences de contenu européen dans l’automobile, notamment sur les batteries et l’acier. Les constructeurs craignent une hausse des coûts et des tensions commerciales, tandis que CLEPA soutient le texte et la SMMT alerte sur l’impact pour le Royaume-Uni.
BMW et CATL accélèrent sur le Battery Passport
Le BMW Group et CATL ont signé à Pékin un protocole d’accord pour renforcer leur coopération autour du Battery Passport. Les deux partenaires vont lancer des projets pilotes sur l’échange de données de confiance et les méthodes de comptabilité carbone afin de mieux calculer l’empreinte des batteries.
Bmw 
Audi RS 5 : le premier PHEV RS à 470 kW
L’Audi RS 5 inaugure une motorisation hybride rechargeable dans la gamme RS de série, avec 470 kW et jusqu’à 825 Nm. La batterie de 25,9 kWh promet jusqu’à 84 km en électrique (87 km en ville). Prix en Allemagne dès 106 200 €, livraisons en Europe à partir de l’été 2026.
Audi 
Volkswagen rappelle plusieurs ID : risque d’incendie lié à la batterie haute ten
Volkswagen rappelle les ID.3, ID.7 et ID. Buzz pour un risque de surchauffe de la batterie haute tension pouvant mener à un incendie.
Volkswagen 
Ford : légère hausse des revenus en 2025, mais résultats en forte baisse avec des charges liées à l’électrique
Ford enregistre en 2025 une légère progression de ses revenus, mais voit ses résultats se dégrader nettement avec une hausse des coûts et des charges liées aux programmes de véhicules électriques. Le quatrième trimestre 2025 est marqué par des dépréciations, tandis que le groupe annonce une réorientation vers les hybrides et les véhicules à autonomie étendue, ainsi que des objectifs à 2029 et des prévisions pour 2026.
Ford