Avec un tarif proche de celui des motos haut de gamme, la Nano S05 électrique figurerait parmi les voitures électriques les moins chères du Vietnam.
Nano S05 électrique : moins chère que la VinFast VF 2
TMT Motors prépare sa commercialisation, sans avoir encore annoncé de date de lancement. Proposée à 148 millions de dongs (5 650 dollars), la microcar coûte moins cher que le Honda SH 350i, vendu 153 millions de dongs. Elle reste toutefois plus onéreuse que le Piaggio Vespa Sprint 80th 180, affiché autour de 121 millions de dongs.
La Nano S05 passe également sous la Vinfast VF 2, actuellement la voiture électrique particulière la moins chère de la gamme VinFast à 188 millions de dongs. La comparaison s’arrête cependant au prix : la Nano S05 ne compte que deux places et mesure 2,28 m de long et 1,29 m de large, tandis que la VF 2 peut accueillir quatre occupants.
Deux batteries et jusqu’à 150 km d’autonomie
Deux versions sont prévues. La première reçoit une batterie fixe offrant 120 km d’autonomie. La seconde mise sur deux batteries amovibles et porte l’autonomie à 150 km. Celles-ci se rechargent sur une prise domestique standard, sans nécessiter l’installation d’un point de recharge dédié.
Assemblé localement au Vietnam, le modèle reprend la base technique de la Silence S04, une microcar électrique produite par Silence, marque appartenant au groupe espagnol Acciona. TMT Motors n’a toutefois pas précisé quelle proportion des composants de la Nano S05 provient du Vietnam.
Fondée en 1976, l’entreprise s’est d’abord développée dans les camions et les véhicules utilitaires. Elle est entrée sur le marché électrique en 2023 grâce à un accord avec SAIC-GM-Wuling. TMT a ainsi obtenu les droits exclusifs de fabrication, d’assemblage et de distribution des véhicules électriques Wuling au Vietnam, dont la Hongguang Mini EV.
En parallèle, TMT déploie son réseau Egreen. L’entreprise vise 2 100 points de recharge au Vietnam en 2026, puis 30 000 installations d’ici 2030.
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