Édition du soir
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Stellantis a breveté un système de batterie éjectable pour séparer l’accumulateur haute tension d’un véhicule lors d’un choc ou d’un incendie. Le dispositif recourt à une charge pyrotechnique, mais son intégration en série et les risques sur la route soulèvent des difficultés.
Ford rappelle des Focus et Transit Courier : une fuite du rail de carburant peut entraîner une fuite de carburant et accroître le risque d’incendie.
Peugeot lance un rappel sur les 3008 v3 et 5008 v3. Une connexion 48 V liée au chauffage peut, rarement, provoquer une surchauffe.
BMW rappelle des Série 2 à 6 et X3/X4/X5 : un défaut du relais de démarreur peut entraîner surchauffe, court-circuit et risque d’incendie.
Volkswagen rappelle les ID.3, ID.7 et ID. Buzz pour un risque de surchauffe de la batterie haute tension pouvant mener à un incendie.
Un rappel Toyota concerne la Supra 4 cylindres : corrosion du relais de démarrage pouvant mener à un court-circuit et un risque d’incendie.
