Kenta Kon veut abaisser le seuil de rentabilité de Toyota alors que sa marge opérationnelle devrait tomber à 6,3 % sur l’exercice clos en mars 2027. Le nouveau patron mise sur la standardisation des pièces, l’automatisation et l’intelligence artificielle.
Les résultats financiers Honda affichent un bénéfice opérationnel de 530,76 milliards de yens au premier trimestre fiscal, en hausse de 117,4 %. Le groupe relève sa prévision annuelle en raison d'une nouvelle hypothèse de change.
Au premier trimestre de l’exercice 2026, les résultats de Nissan redeviennent positifs, avec 77,88 milliards de yens de bénéfice opérationnel. Le constructeur maintient son objectif annuel malgré une prévision de ventes ramenée à 3,15 millions d’unités.
Les résultats Renault 2026 font ressortir un bénéfice net de 721 millions d’euros au premier semestre, après une lourde perte un an plus tôt. Le chiffre d’affaires progresse de 9,5 %, tandis que le groupe maintient ses objectifs annuels.
Le conseil de surveillance a validé une nouvelle étape de la restructuration, qui doit être présentée aux salariés le 27 juillet 2026. Les suppressions d'emplois chez Porsche pourraient atteindre environ 9 000 postes au total.
La réduction des effectifs BMW pourrait atteindre jusqu’à 5 % des salariés dans le monde d’ici fin 2026. Le constructeur ajuste ses coûts après une alerte sur ses profits, une baisse du marché chinois et des coûts liés au conflit au Moyen-Orient.
La restructuration Volkswagen se poursuit malgré un carnet de commandes en hausse. Oliver Blume confirme un objectif d'environ 50.000 suppressions de postes en Allemagne d'ici 2030, sur fond de coûts élevés, pression concurrentielle chinoise et investissements dans l'électrique.
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