Mercedes-Benz développe un programme de robotaxis reposant sur la nouvelle Classe S et MB.OS, avec des collaborations incluant NVIDIA et Uber ainsi qu’un projet distinct de niveau 4 avec Momenta. Lumo prévoit une première introduction à Abou Dhabi, avec des essais sur routes ouvertes annoncés avant fin 2026. Le groupe vise aussi dix lancements et restylages en Corée du Sud en 2026.
Traton et PlusAI discutent d’une extension de partenariat pour intégrer le système SuperDrive directement en production et accélérer le déploiement de camions autonomes aux États-Unis et en Europe, avec un financement R&D non dilutif pouvant atteindre 25 millions d’euros.
Apollo Go, la branche de conduite autonome de Baidu, a lancé des opérations commerciales publiques à Abou Dhabi avec AutoGo (K2), en démarrant sur Yas Island via une application de réservation. Une extension progressive vers d’autres zones est prévue, tandis qu’un projet à Londres a été annoncé en décembre 2025 pour un lancement envisagé à partir de 2026, sous réserve d’autorisations.
Selon Bloomberg, la start-up californienne Tensor Auto explore une levée de fonds de plusieurs centaines de millions d’euros avec Royal Bank of Canada, en amont d’une possible introduction en Bourse aux États-Unis. L’entreprise vise des livraisons fin 2026 et s’appuie sur un partenariat avec Lyft pour un déploiement de robotaxis à partir de 2027.
Au CES 2026 à Las Vegas, Motional a déclaré viser le lancement d’un service de taxi autonome de niveau 4 à Las Vegas d’ici la fin de 2026. L’entreprise indique être dans les dernières étapes de validation de la sécurité, de la qualité de conduite et de l’expérience client, après des tests pilotes menés depuis 2018 dans plusieurs villes, dont Las Vegas, Los Angeles et Singapour. Des essais avancés sont annoncés au premier semestre 2026 avec des Hyundai Ioniq 5. La direction souligne que la sécurité guide chaque phase jusqu’à la commercialisation.
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