Codes défaut OBD Chevrolet

Ce défaut touche le signal de vitesse véhicule (VSS) que le calculateur envoie ou exploite. Quand ce signal est absen...

Ce défaut apparaît quand le calculateur (ECU) “ne reconnaît plus” correctement la configuration du véhicule (options,...

Ce défaut pointe un souci de pilotage des injecteurs : le module qui commande l’injection (souvent intégré au calcula...

Ce défaut pointe un souci sur le fil « L » (lampe) de l’alternateur : celui qui pilote le voyant de charge au tableau...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU) a mesuré une température interne trop élevée. Concrètement, la voit...

Ce défaut pointe un souci dans le circuit de commande du réchauffeur d’air d’admission. Concrètement, par temps froid...

Ce défaut indique que le calculateur n’arrive plus à envoyer correctement l’information de régime moteur (tr/min) ver...

Ce défaut touche le circuit de sortie qui pilote l’information de niveau de carburant. Concrètement, la jauge peut ra...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la commande du volet de tubulure d’admission (IMTV) ...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU) n’est pas satisfait du signal de son capteur de température interne : la v...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU/DME/ECM) « lit » une température interne anormalement basse via son capteur...

Ce défaut vise le boîtier de commande des bougies de préchauffage (sur diesel) : le calculateur ne voit plus correcte...

Ce défaut indique que la bougie de préchauffage du cylindre n°1 (diesel) n’est plus correctement alimentée, ou que le...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°2 (circuit o...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°3 (circuit o...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°4 (circuit c...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre n°5 (diesel). Concrètement, l’ECU n...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre 6 (circuit cou...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre 7 (circuit ouv...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°8 (circuit c...

Ce défaut indique que la fameuse alimentation « référence 5 V » envoyée par le calculateur à certains capteurs est tr...

Ce défaut indique que la tension de référence envoyée par le calculateur (souvent du 5 V) sur le circuit « C » est tr...

Ce défaut indique que le calculateur reçoit un signal trop faible (ou absent) sur le circuit « B » du contacteur de p...

Ce défaut indique que la boîte auto « croit » être en 6e, mais que le rapport mesuré (via les capteurs de vitesse) ne...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de commande de passage des rapports (solénoïde « A ») dans la boîte auto...

Ce défaut veut dire que le module qui gère la boîte de transfert (le 4x4) a demandé l’allumage du voyant moteur. Dans...

Ce défaut concerne le circuit qui empêche ou autorise le passage de la marche arrière (reverse inhibit). Concrètement...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) n’arrive pas à « demander » l’allumage du voyant moteur via le ci...

Ce défaut touche le circuit électrique qui pilote le voyant « upshift/skip shift » (souvent le fameux 1→4) sur certai...

Ce défaut pointe un souci de cohérence du capteur de position d’embrayage (pédale) : le calculateur reçoit un signal ...