Codes défaut OBD Chrysler

Ce défaut indique que la tension de référence envoyée par le calculateur (souvent du 5 V) sur le circuit « C » est tr...

Ce défaut pointe un souci électrique dans le pilotage de la boîte automatique (calculateur de boîte, faisceau, alimen...

Ce défaut indique que le capteur de position de boîte (range sensor / contacteur Park-Neutral) envoie un signal trop ...

Ce défaut indique que la voiture « perd » par moments l’information de température d’huile de boîte (capteur de tempé...

Ce défaut indique que la boîte auto (via le calculateur) ne reçoit pas un signal de régime moteur cohérent, ou pas au...

Ce défaut indique que l’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple (TCC) reste “collé” en position enclench...

Ce défaut vise l’électrovanne de régulation de pression « A » dans la boîte auto (solénoïde de pression). Quand son c...

Ce défaut pointe un souci de commande de l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte automatique. Concr...

Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » reste bloquée en position activée. Résultat : la bo...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique (un solénoïde qui...

Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte auto reste commandée en permanence (b...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (souvent celle li...

Ce défaut indique qu’une électrovanne de passage de rapports (solénoïde « C ») reste commandée en permanence dans la ...

Ce défaut pointe un problème électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (so...

Ce défaut vise l’électrovanne de passage de rapports « D » (shift solenoid) dans la boîte automatique. En pratique, l...

Ce défaut pointe un souci de commande d’électrovanne de passage de rapports (solénoïde « E ») dans la boîte automatiq...

Ce défaut remonte quand la boîte auto n’arrive pas à passer correctement de 1re en 2e (ou que le calculateur détecte ...

Ce défaut indique que la boîte ne reçoit pas un signal cohérent du capteur de vitesse d’arbre intermédiaire « A » (se...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte reçoit un signal incohérent du capteur de vitesse d’arbre intermédiaire...

Ce défaut concerne le circuit qui empêche ou autorise le passage de la marche arrière (reverse inhibit). Concrètement...

Ce défaut pointe un souci sur le capteur de position d’embrayage (ou, selon certains modèles, sur l’information Park/...

Ce défaut pointe un souci de cohérence du capteur de position d’embrayage (pédale) : le calculateur reçoit un signal ...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop faible sur le capteur de position d’embrayage (pédale). Co...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le capteur de position d’embrayage (pédale). Co...

Ce défaut pointe un signal « intermittent » du capteur de position d’embrayage (capteur sur la pédale). Concrètement,...

Ce défaut pointe un souci de lecture de la position de la pédale d’embrayage. Concrètement, la voiture ne « sait » pa...

Ce défaut indique que l’auto détecte un embrayage qui patine trop, au point que la vitesse moteur et la vitesse de bo...

Ce défaut indique que le calculateur ne reçoit pas un signal cohérent quand vous passez la marche arrière. Dans la pr...

Ce défaut touche le circuit qui signale la marche arrière à la voiture (souvent pour piloter les feux de recul et inf...

Ce défaut touche l’affichage de la position de boîte (P-R-N-D, etc.) au tableau de bord. Concrètement, la voiture peu...