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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

P0580 — Signal faible commande régulateur

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Chrysler : Le libellé est souvent « Speed Control Switch 1 Circuit Low ». Sur ces modèles, un souci de connecteur au commodo ou un faisceau fatigué dans la colonne de direction revient régulièrement avant de…

P0581 — Signal entrée A régulateur défaillant

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Chrysler : Sur ces modèles, l’intitulé est souvent « Speed Control Switch 1 Circuit High ». Les pannes viennent fréquemment du commodo/commande de régulateur ou d’un fil abîmé dans la colonne de direction.

P0586 — Électrovanne de décharge régulateur HS

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Chrysler : Sur certains modèles, le défaut est souvent lié à l’électrovanne de décharge du régulateur (speed control vent solenoid) ou à son connecteur.

P0592 — Signal faible circuit B régulateur

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Chrysler : Sur certains modèles, le défaut est souvent lié au bloc de commandes de régulateur (switch 2) ou à un souci de connectique dans la colonne de direction.

P0610 — Configuration ECU non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le défaut est souvent lié à un codage boîte incohérent (véhicule codé en BVM/BVA à tort) après remplacement ou mise à jour.

P0615 — Circuit relais de démarreur défaillant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut est fréquemment décrit comme “starter control circuit open”. Un fil coupé, une broche oxydée au TIPM/boîtier de distribution électrique, ou un relais interne selon génération peuvent être…

P0616 — Tension basse relais de démarreur

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Les soucis de masses (câble de masse moteur/caisse) et de connexions de batterie reviennent souvent sur les pannes de commande de démarreur.

P0627 — Commande pompe à carburant en panne

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé renvoie souvent au circuit de commande de relais de pompe. Un relais fatigué ou une broche de connecteur qui a pris du jeu dans le TIPM/boîtier de puissance peut provoquer des pannes…

P0628 — Tension basse commande pompe carburant

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé peut viser la pompe de gavage (lift pump) selon les versions. Les connecteurs sous caisse et près du réservoir prennent cher avec l’humidité et peuvent créer une résistance qui fait chuter…

P0630 — VIN non programmé dans l’ECU

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Souvent vu après PCM d’occasion ou reflash. L’appairage avec le réseau (WIN/SKIM selon générations) peut bloquer le démarrage si le VIN ne correspond pas.

P0632 — Kilométrage ECM/PCM non programmé

Calculateur (ECU) Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le défaut sort souvent après montage d’un PCM/ECM d’occasion ou non correctement « marié » au véhicule.

P0633 — Clé antidémarrage non reconnue

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le libellé parle souvent de SKIM (Secret Key). Après remplacement du PCM, l’appairage SKIM/PCM et l’apprentissage des clés sont indispensables, généralement via l’outil constructeur…

P0688 — Relais ECU, retour d’alimentation ouvert

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé constructeur parle souvent de relais ASD (Auto Shutdown). Quand il ne colle pas ou colle mal, vous vous retrouvez avec un démarreur qui entraîne mais pas d’allumage/injection, donc un…

P0689 — Tension relais ECU incorrecte

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le libellé renvoie souvent au relais ASD (Auto Shutdown). Un faux contact dans le TIPM/boîtier à fusibles ou un relais ASD capricieux peut provoquer des démarrages aléatoires.

P0697 — Tension référence 5 V capteurs absente

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Même logique de « 5 Volt Reference 3 » : le diagnostic le plus efficace consiste souvent à débrancher les capteurs alimentés par cette ligne un par un pour voir quand le 5 V réapparaît, avant…

P0698 — Référence 5 V trop basse (circuit C)

Calculateur (ECU) Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs modèles, ce défaut est souvent lié à l’alimentation trop basse du capteur de position de pédale d’accélérateur (APP).