F1
GP de Chine : Alpine progresse avant la course
14 mars 2026
Kaiizer
B2336
Ce défaut pointe un souci de commande électrique sur un équipement de carrosserie, avec une tension trop basse sur le...
Spécificité Chrysler :
Sur certains modèles, ce défaut est remonté comme un problème de circuit de commande de klaxon à tension basse, avec des causes fréquentes côté faisceau avant et connecteurs exposés. Un klaxon qui ...
B2337
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut pointe un souci de circuit de commande, souvent lié au klaxon (circuit « h...
Spécificité Chrysler :
Sur plusieurs modèles, la commande de klaxon passe par le BCM et la colonne de direction. Un contacteur tournant fatigué peut aussi faire apparaître d’autres soucis au volant (boutons, régulateur) ...
B2384
Ce défaut pointe un souci de circuit sur la commande de klaxon : le calculateur voit une tension trop basse sur la so...
Spécificité Chrysler :
Sur beaucoup de Chrysler, la commande de klaxon passe par le BCM et la colonne de direction. Un contacteur tournant fatigué donne souvent des pannes intermittentes, parfois accompagnées d’un voyant...
B2385
Sur les Chrysler/Dodge/Jeep/RAM, ce défaut remonte quand le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le c...
Spécificité Chrysler :
Sur plusieurs plateformes Chrysler, les pannes de klaxon liées au volant finissent souvent sur le contacteur tournant (clock spring), surtout si des commandes au volant deviennent aussi instables. ...
B2512
Ce défaut pointe un souci électrique sur un équipement de carrosserie, avec deux cas fréquents selon la marque : soit...
Spécificité Chrysler :
Souvent lié à la porte coulissante électrique droite : le contact de loquet (« cinch pawl switch ») ou le faisceau dans le passage de porte finit par couper. Un contrôle des broches et de la gaine ...