Codes défaut OBD Dodge

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECM/PCM) n’a pas la bonne information de kilométrage, ou qu’elle n’a pas...

Ce défaut indique que l’antidémarrage ne reconnaît pas la clé (ou ne retrouve pas son « code secret ») dans le calcul...

Ce défaut pointe un souci dans le circuit de commande du réchauffeur d’air d’admission. Concrètement, par temps froid...

Ce défaut indique que l’ECU détecte une tension trop basse sur une alimentation dédiée à des actionneurs (électrovann...

Ce défaut concerne surtout les diesels : le calculateur moteur ne “discute” plus correctement avec le boîtier de préc...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU/PCM) ne reçoit pas correctement l’alimentation via son relais de pui...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” plus correctement l’alimentation qui lui arrive via son relais ...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” pas la bonne tension sur le circuit de retour du relais qui l’a...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECM/PCM) “voit” une tension trop élevée sur le circuit de retour d’infor...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur la commande du ventilateur de refroidis...

Ce défaut veut dire que l’ECU ne retrouve plus la tension de référence 5 V sur un de ses circuits capteurs (le circui...

Ce défaut indique que la fameuse alimentation « référence 5 V » envoyée par le calculateur à certains capteurs est tr...

Ce défaut indique que la tension de référence envoyée par le calculateur (souvent du 5 V) sur le circuit « C » est tr...

Ce défaut pointe un souci électrique dans le pilotage de la boîte automatique (calculateur de boîte, faisceau, alimen...

Ce défaut indique que le capteur de position de boîte (range sensor / contacteur Park-Neutral) envoie un signal trop ...

Ce défaut indique que la voiture « perd » par moments l’information de température d’huile de boîte (capteur de tempé...

Ce défaut indique que la boîte auto (via le calculateur) ne reçoit pas un signal de régime moteur cohérent, ou pas au...

Ce défaut indique que l’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple (TCC) reste “collé” en position enclench...

Ce défaut vise l’électrovanne de régulation de pression « A » dans la boîte auto (solénoïde de pression). Quand son c...

Ce défaut pointe un souci de commande de l’électrovanne de passage de rapports « A » dans la boîte automatique. Concr...

Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « A » reste bloquée en position activée. Résultat : la bo...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte automatique (un solénoïde qui...

Ce défaut indique que l’électrovanne de passage de rapports « B » dans la boîte auto reste commandée en permanence (b...

Ce défaut pointe un souci sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (souvent celle li...

Ce défaut indique qu’une électrovanne de passage de rapports (solénoïde « C ») reste commandée en permanence dans la ...

Ce défaut pointe un problème électrique sur l’électrovanne de passage de rapports « C » dans la boîte automatique (so...

Ce défaut vise l’électrovanne de passage de rapports « D » (shift solenoid) dans la boîte automatique. En pratique, l...

Ce défaut pointe un souci de commande d’électrovanne de passage de rapports (solénoïde « E ») dans la boîte automatiq...

Ce défaut remonte quand la boîte auto n’arrive pas à passer correctement de 1re en 2e (ou que le calculateur détecte ...

Ce défaut indique que la boîte ne reçoit pas un signal cohérent du capteur de vitesse d’arbre intermédiaire « A » (se...