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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Dodge

590 codes défaut documentés avec des spécificités Dodge, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Dodge
Tri : code

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0807 — Tension basse capteur pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le faisceau sous la planche de bord peut être malmené (pieds, tapis, interventions). Une broche repoussée dans le connecteur du capteur d’embrayage est un grand classique avant de remplacer la pièce.

P0808 — Tension trop élevée capteur embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le capteur d’embrayage sert fréquemment d’autorisation de démarrage. Quand le signal reste « haut », le symptôme typique est le non-démarrage sans vraie panne batterie/démarreur.

P0812 — Signal marche arrière incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Fréquent sur faux contact de faisceau ou contacteur, avec apparition intermittente. Bien inspecter les prises côté boîte avant de viser un calculateur.

P0813 — Circuit marche arrière défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le problème vient fréquemment du contacteur (ou du capteur de position de gamme selon boîte) et surtout de connecteurs exposés sous caisse.

P0814 — Affichage position boîte erroné

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur ces marques, le souci vient souvent du capteur de plage de boîte (TRS) ou de sa connectique exposée (humidité, oxydation).

P0819 — Défaut commande manuelle de boîte

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, la panne se joue souvent au niveau du contacteur de commande manuelle au levier et de son faisceau (faux contacts).

P0823 — Position levier instable (PRND)

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, le souci vient souvent d’un faux contact au niveau du capteur de position de levier ou de son faisceau, avec un défaut qui apparaît par intermittence après vibrations.

P0824 — Signal instable capteur levier vitesses

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur certains modèles, le problème se joue souvent au niveau du faisceau/connexion du sélecteur : une prise qui prend du jeu et le signal devient erratique.

P0825 — Contacteur push-pull levier vitesses

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le libellé est souvent « Gear Lever Push-Pull Switch ». Quand le défaut s’accompagne d’un mode dégradé, commencez par le contrôle du faisceau et des connecteurs avant d’incriminer la boîte elle-même.

P0829 — Passage 5→6 boîte auto défaillant

Transmission Élevé

Spécificité Dodge : Sur certaines boîtes auto, ce défaut apparaît quand la 6e patine sous charge ou quand l’info couple moteur transmise à la boîte est incohérente.

P0830 — Contacteur pédale d’embrayage défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Le défaut se manifeste fréquemment par un « no crank » (pas de lancement démarreur). À contrôler en priorité : prise du contacteur et faisceau qui travaille avec les mouvements de pédale.

P0837 — Signal commande 4x4 incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Dodge : Sur beaucoup de modèles 4x4 avec commande électrique, les soucis viennent souvent des connecteurs exposés (humidité, boue) ou d’un faisceau qui travaille près de la boîte de transfert.