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Que veut dire le code défaut P0413 ?
Le code défaut P0413 signifie « Circuit ouvert de la vanne de commutation A du système d’injection d’air secondaire »
Le véhicule est équipé d’une pompe à air secondaire destinée à réduire les émissions à l’échappement dès le démarrage. Le module de gestion moteur (PCM) active la pompe par l’intermédiaire d’un relais, tout en gérant également le solénoïde qui commande la dépression appliquée aux vannes concernées: cela permet l’ouverture automatique des clapets nécessaires.
Quand le système d’injection d’air secondaire fonctionne, la pompe insuffle de l’air frais dans la ligne d’échappement, ce qui accélère la montée en température du catalyseur et optimise le traitement des gaz polluants. Les vannes combinées utilisées aujourd’hui remplacent les anciens clapets anti-retour. Si le système est inactif, les vannes fermées empêchent tout passage d’air, quel que soit le sens.
Quelles sont les causes possibles ?
- La pompe à air ne fonctionne pas.
- Le faisceau du solénoïde de dérivation d’air est coupé ou en court-circuit.
- Le circuit électrique du solénoïde de dérivation d’air est mal connecté.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0413 ?
Pour régler ce problème, commencez par examiner chacune des causes possibles listées ci-dessus. Inspectez soigneusement le faisceau et les connecteurs: vérifiez si des composants sont abîmés et observez de près l’état des broches pour repérer toute cassure, tordage, déplacement ou corrosion.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0413 ?
Le voyant moteur reste allumé et il peut y avoir de petites hésitations à l’accélération.
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Exemples de codes : P0420, P0171, P0300
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