Édition du soir
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Du 12 au 18 octobre, le Mondial de l’Auto 2026 accueillera une vingtaine de marques chinoises, mais seulement Honda et Subaru côté japonais. MG, leader chinois en Europe, sera aussi absente. Ce contraste traduit des choix différents pour gagner en visibilité sur le marché européen.
Le marché automobile Europe-USA évolue à des rythmes très différents. Les États-Unis reculent sur les ventes de véhicules légers, tandis que l’Europe progresse légèrement, dans un contexte dominé par l’essor asiatique et la bataille des batteries.
Subaru ADAS franchit une nouvelle étape avec Infineon. Le constructeur japonais utilisera le microcontrôleur AURIX TC4x dans une ECU intégrée destinée à la prochaine génération d’EyeSight et au contrôle dynamique du véhicule.
Subaru a commencé la production de véhicules électriques à batterie à l’usine de Gunma Yajima, après des modifications de ligne engagées en août 2025 et achevées en janvier 2026. La ligne mixte permet de produire BEV, véhicules à essence et hybrides. Le SUV Subaru Trailseeker, deuxième modèle BEV mondial de la marque, est développé avec Toyota.
Panorama de SUV électriques et hybrides annoncés ou restylés: Alpine A390, Jeep Compass, Kia EV5, Mitsubishi Eclipse Cross, Subaru Uncharted et Toyota C-HR +, Jaecoo 5 et 7, Nissan Ariya, Genesis GV60, ainsi que des projets Fiat, Mercedes et BMW avec des calendriers précisés quand ils sont connus.
Le Subaru Uncharted, SUV électrique attendu en 2026, ouvre une nouvelle ère pour la marque, avec un design inédit, une fiche technique ambitieuse et un teasing savamment maîtrisé.
