Que veut dire le code défaut P0416 ?
Le code défaut P0416 signifie « Système de pompe à air secondaire : Circuit ouvert pour la vanne de commutation ‘B' »
Une pompe à air est utilisée dans le véhicule pour réduire les émissions de tuyau d’échappement lors du démarrage. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) met à la masse le circuit de commande du relais de la pompe à air, ce qui active la pompe à air.
Le PCM met également à la masse le circuit du solénoïde de commande du vide de la vanne combinée d’air, activant ainsi le solénoïde de commande du vide d’air.
Le vide est alors appliqué aux deux diaphragmes des vannes combinées d’air, ce qui ouvre les vannes d’arrêt. Le PCM active les deux circuits simultanément lorsque le fonctionnement du système d’air est souhaité.
Lorsque le système AIR est actif, la pompe à air force l’air frais dans le flux d’échappement pour accélérer le fonctionnement du catalyseur.
Les vannes combinées AIR remplacent les clapets de retenue conventionnels. Lorsque le système AIR est inactif, les vannes d’arrêt empêchent le flux d’air dans l’une ou l’autre direction.
Quelles sont les causes possibles ?
- La pompe à air ne fonctionne pas correctement
- Le faisceau de câblage du solénoïde de dérivation d’air est ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du solénoïde de dérivation d’air
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0416 ?
Examinez les ‘Causes possibles’ mentionnées ci-dessus et inspectez visuellement le faisceau de câblage et les connecteurs correspondants. Assurez-vous de rechercher tout composant endommagé et vérifiez les broches du connecteur pour voir si elles sont cassées, pliées, poussées vers l’extérieur ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0416 ?
Témoin moteur allumé (ou voyant de service bientôt allumé) Hésitation du moteur
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