Que veut dire le code défaut P0417 ?
Le code défaut P0417 signifie « Circuit de la vanne de commutation ‘B’ du système d’injection d’air secondaire en court-circuit »
Une pompe à air est utilisée sur le véhicule pour réduire les émissions à l’échappement au démarrage.
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) met à la terre le circuit de commande du relais de la pompe à air, ce qui alimente la pompe à air.
Le PCM met également à la terre le circuit du solénoïde de commande sous vide de la valve combinée d’air, ce qui alimente le solénoïde de commande sous vide d’air.
Le vide est alors appliqué aux deux diaphragmes de la valve combinée d’air, ouvrant les vannes d’arrêt.
Le PCM active les deux circuits simultanément lorsque le fonctionnement du système d’air est souhaité.
Lorsque le système AIR est actif, la pompe à air force de l’air frais dans le flux d’échappement pour accélérer l’opération du catalyseur.
Les vannes combinées AIR remplacent les vannes de contrôle conventionnelles.
Lorsque le système AIR est inactif, les vannes d’arrêt empêchent le flux d’air dans les deux sens.
Quelles sont les causes possibles ?
- Pompe à air défectueuse ou en panne
- Faisceau du solénoïde de dérivation d’air ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du solénoïde de dérivation d’air
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0417 ?
Examinez les « Causes possibles » mentionnées ci-dessus et inspectez visuellement le faisceau de câblage correspondant et les connecteurs. Assurez-vous de vérifier tout composant endommagé et inspectez les broches des connecteurs pour des signes de casse, de pliure, d’enfoncement ou de corrosion.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0417 ?
Voyant du moteur allumé (ou voyant de service du moteur bientôt allumé) Hésitation du moteur
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