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Actuellement, seuls les codes P génériques (P0xxx) et code B sont disponibles. Nous travaillons activement sur l'intégration des codes spécifiques par marque (P1xxx, P2xxx, P3xxx) ainsi que les codes U et C.
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Que veut dire le code défaut P0540 ?
Le code défaut P0540 signifie « Circuit du réchauffeur d’air d’admission A »
Le calculateur moteur (ECM) commande un réchauffeur d’air d’admission (IAH) pour réchauffer l’air entrant, afin de garantir une bonne combustion dans les cylindres, surtout à froid.
L’ECM active la bobine du relais de réchauffeur pour alimenter l’élément chauffant lorsque la température du liquide de refroidissement descend en dessous de 40 °C (104 °F).
L’alimentation du réchauffeur provient directement de la batterie, via ce relais spécifiquement contrôlé par le calculateur.
Quelles sont les causes possibles ?
- Relais du réchauffeur d’air d’admission (IAH) défectueux.
- Réchauffeur d’air d’admission défectueux.
- Faisceau du relais du réchauffeur d’air d’admission ouvert ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du relais du réchauffeur d’air d’admission.
- Faisceau du réchauffeur d’air d’admission ouvert ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du réchauffeur d’air d’admission.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0540 ?
Inspectez attentivement le faisceau de câbles et les connecteurs du système de réchauffeur d’air d’admission. Cherchez tout signe de dommage et assurez-vous que les broches des connecteurs ne sont ni cassées, ni tordues, ni sorties, ni corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0540 ?
Le témoin moteur s’allume.
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Exemples de codes : P0420, P0171, P0300
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