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Gabriele Minì remplace Colapinto en EL1 au GP du Mexique

Gabriele Minì fera ses débuts en séance officielle de F1 lors des EL1 du GP du Mexique. Le pilote de l’Alpine Academy remplacera Franco Colapinto dans l’A526, après une préparation en simulateur et des essais privés avec la monoplace de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Ford

785 codes défaut documentés avec des spécificités Ford, dont 284 codes spécifiques constructeur.

Actualités Ford
Tri : code

B1007 — Défaut électronique carrosserie/confort

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Souvent pointé sur le composant de commande des pleins phares (commodo). Un test simple consiste à vérifier si le défaut apparaît en manipulant le levier : si oui et que le faisceau est OK, le…

B1008 — Défaut carrosserie/confort (com, calibr.)

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Interprétation fréquente : signal du sélecteur de mode d’essuie-glaces “bloqué bas”. Le commodo (ou son faisceau dans la colonne) est une piste prioritaire avant d’incriminer un module.

B1031 — Communication confort/carrosserie

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Ford : Correspond généralement à « SDARS Satellite Antenna Open ». Cherchez d’abord une prise d’antenne mal verrouillée, un câble coupé (souvent sous garniture) ou une infiltration d’eau côté antenne.

B1032 — Court-circuit antenne radio satellite

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Ford : Sur Ford, ce défaut correspond typiquement à un court-circuit d’antenne SDARS. Les causes les plus fréquentes sont l’infiltration d’eau au pied d’antenne et l’oxydation des connecteurs, avant de…

B1034 — Siège chauffant ou capteur de choc en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Souvent lié à l’élément chauffant du siège avant gauche ou à son faisceau sous le siège. Les fils peuvent se couper avec les mouvements d’avant/arrière, et les connecteurs prennent vite du jeu.

B1038 — Capteur choc airbag ou siège chauffant

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Souvent lié au capteur du siège chauffant avant gauche. Première zone à inspecter : connecteurs et faisceau sous le siège (fils tirés, broches oxydées).

B1048 — Niveau de liquide de frein trop bas

Carrosserie - Confort Critique

Spécificité Ford : Sur Ford, ce défaut correspond généralement au contacteur de niveau de liquide de frein (bocal) qui signale « niveau bas ».

B1083 — Recyclage d’air HVAC ou SRS en court-circuit

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : B1083 est souvent lié au circuit du moteur de volet de recyclage (HVAC). Cherchez d’abord un connecteur mal enclenché ou un faisceau abîmé derrière la boîte à gants, puis suspectez l’actuateur si le…

B1087 — Défaut LIN porte ou prétensionneur

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Interprétation courante : « Door Module LIN Bus A ». La panne vient souvent du faisceau dans le soufflet de porte (fils cassés) ou d’une prise oxydée au niveau du module de porte.

B1088 — Prétensionneur SRS ou réseau LIN en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : B1088 est souvent libellé « Door Module LIN Bus 'B' ». Le souci vient fréquemment du faisceau dans le passage de porte (soufflet) ou d’un connecteur de module de porte avec broches abîmées/oxydées.

B1098 — Feu de position gauche défaillant

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, B1098 est généralement lié au circuit de feu de position gauche (veilleuse), avant ou arrière selon la configuration.

B1099 — Veilleuse droite défaillante

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Sur Ford, B1099 est généralement lié au feu de position/veilleuse droit (avant ou arrière selon modèle).

B1108 — Serrure porte conducteur bloquée

Carrosserie - Confort Moyen

Spécificité Ford : Interprétation la plus courante : moteur/serrure de centralisation de la porte conducteur qui n’atteint pas la position demandée.

B1115 — Capteur airbag droit ou 3e feu stop

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Sur Ford, B1115 est souvent lié au circuit de commande du 3e feu stop. Le point faible fréquent, c’est le faisceau qui passe dans le hayon (câbles coupés/pincés) ou un connecteur oxydé.

B1123 — Défaut airbag/SRS ou présence passager

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Libellé fréquent : « Restraints Ignition Relay ». Vérifiez en priorité le relais/boîtier concerné et surtout l’alimentation/masse du circuit SRS : une chute de tension ou un connecteur fatigué peut…

B1131 — Essuie-glace non configuré ou airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Le libellé le plus courant est « Wiper Motor Module Not Configured ». Après remplacement du module/moteur d’essuie-glace, une configuration via outil constructeur est souvent nécessaire ; avant de…

B1136 — Commande audio volant ou court-circuit airbag

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : Souvent lié au circuit « Audio Steering Wheel Switch #2 ». Vérifiez en priorité le faisceau au niveau de la colonne de direction et le contacteur tournant si d’autres commandes au volant (klaxon…

B1142 — Signal contact ou capteur SRS en défaut

Carrosserie - Confort Élevé

Spécificité Ford : B1142 correspond souvent à « Ignition Status 1 Signal Invalid ». Cherchez d’abord un faux contact côté neiman/commutateur d’allumage, boîtier BCM et connecteurs sous colonne de direction.

B1154 — Court-circuit à la masse du subwoofer

Carrosserie - Confort Faible

Spécificité Ford : Sur Ford, B1154 correspond généralement à « Subwoofer 1 Short to Ground ». Les causes les plus fréquentes sont un faisceau pincé dans le coffre et des connecteurs oxydés après infiltration d’eau.