Le Fangchengbao Ti7 serait au cœur des soupçons de Jaguar Land Rover, qui reprocherait à BYD une atteinte à sa propriété intellectuelle, selon The Sunday Times.
Le différend porte notamment sur le dessin du SUV. Le constructeur britannique conteste ses ressemblances avec le Land Rover Defender. L’affaire ne se limiterait toutefois pas à la carrosserie : la presse britannique évoque aussi des soupçons de rétro-ingénierie visant certaines technologies potentiellement utilisées sur le Ti7. Les éléments techniques concernés ne sont pas précisés.
La procédure a déjà donné lieu à une intervention aux Pays-Bas. En août, sur décision de la justice néerlandaise, des huissiers se sont présentés dans deux bureaux de BYD, à Schiedam et Hoofddorp. Selon la presse britannique, ils auraient emporté des fichiers numériques afin de conserver des éléments susceptibles d’être examinés dans le cadre du litige. Une audience est annoncée cette semaine à La Haye.
À ce stade, aucune violation de propriété intellectuelle n’a été officiellement établie. Jaguar Land Rover et BYD ont tous deux refusé de commenter la procédure en cours. Les soupçons concernant le style et les technologies ne constituent pas une décision de justice reconnaissant une copie.
L’enjeu est également commercial. Selon la presse britannique, le Ti7 arriverait au Royaume-Uni dès janvier 2027, sous la marque BYD, avec un tarif annoncé de 47 995 livres. Le Defender 110 y débute à 68 465 livres. Le modèle chinois serait ainsi nettement moins cher que le tout-terrain britannique en prix d’entrée.
Les marques chinoises occupent déjà une place importante sur le marché britannique : elles ont représenté près de 23 % des immatriculations en septembre 2026. Ce mois-là, le Jaecoo 7 a même pris la tête des ventes du pays, avec 10 813 immatriculations.
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