Édition du matin
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Marc Marquez a remporté le Sprint MotoGP du Japon après avoir pris la tête dès le premier freinage. Une pénalité dans le dernier tour a fait reculer Martín à la troisième place, derrière Diogo Moreira. Marquez souligne aussi les sensations retrouvées sur sa Ducati.
Le salaire de Marc Marquez chez Ducati va fortement progresser avec son contrat 2027-2028, sans montant révélé. En échange, le champion du monde 2025 devra multiplier les engagements hors piste, tandis que Pedro Acosta rejoindra l’équipe officielle en 2027.
L’avenir d’Alvaro Bautista s’éloigne de Barni Racing, qui a choisi Xavi Vierge pour 2027. Un constructeur chinois l’aurait approché pour développer une Superbike destinée au WorldSBK. ZXMoto et son projet V5 constituent une piste, mais aucun accord avec le pilote n’est annoncé.
Marc Marquez au GP du Japon a signé le troisième temps de la Practice et accède directement à la Q2. Le pilote Ducati se méfie de l’asphalte neuf de Motegi et explique comment son titre de 2025 a modifié son rapport à la pression.
Les horaires du MotoGP au Japon prévoient la Q1 samedi 3 octobre à 3 h 50, la Q2 à 4 h 15 et le sprint à 8 h. Alex Marquez aborde ces séances après avoir devancé Pedro Acosta de 76 millièmes vendredi à Motegi.
La carcasse renforcée Michelin revient au centre du débat après les difficultés de Ducati en Autriche. Piero Taramasso rejette l’idée d’un pneu défavorable à la marque et rappelle ses victoires à Spielberg. À Motegi, le choix entre construction standard et renforcée apportera d’autres éléments, sans constituer une preuve définitive.
Pedro Acosta chez KTM ne se distingue pas seulement par ses résultats. La précision de ses retours guide les évolutions de la RC16, explique Pit Beirer. Alors que les autres pilotes peinent à suivre, son départ pour Ducati en 2027 pose un défi au constructeur autrichien.
Bagnaia 16e à Motegi vendredi 2 octobre 2026, malgré le nouvel asphalte plus adhérent. Alex Marquez a battu le record du circuit sur une Ducati Gresini. Le double champion du monde devra passer par la Q1 pour la sixième fois consécutive.
Álex Márquez au GP du Japon a signé le meilleur temps du vendredi et abaissé le record de la piste d’un dixième. Le pilote Gresini estime toutefois Marc Márquez plus rapide en rythme de course et vise la première ligne samedi.
Le carburant du MotoGP en 2027 pourrait coûter environ 86 euros le litre avec le passage au 100 % non fossile. Le WorldSBK conservera l’E40 et vise un prix de 5 à 7 euros le litre grâce à un fournisseur unique, encore à désigner.
