Fermín Aldeguer sanctionné au Qatar avant son défi VR46

Fermín Aldeguer rejoindra VR46 en 2027 après une saison perturbée par les blessures et un accident au Qatar qui a valu au pilote Ducati deux pénalités de long lap.

Luigi Dall’Igna l’a présenté à plusieurs reprises comme « l’avenir de Ducati ». La formule traduit les espoirs placés dans le jeune pilote, mais son parcours vers l’équipe officielle n’a rien d’une ligne droite. Entre les occasions manquées, les interruptions médicales et la concurrence pour les meilleurs guidons, Aldeguer aborde une nouvelle étape sans avoir obtenu la place la plus convoitée.

Son bilan de débutant avait pourtant posé des bases solides : une victoire en Grand Prix et six podiums en comptant les Sprints. La saison 2026 est moins régulière, sans effacer tous les signes de compétitivité.

Au Qatar, Fermín Aldeguer commet une erreur lourde de conséquences

Le Sprint au Qatar a ajouté un épisode difficile à cette campagne. En essayant de dépasser Pedro Acosta, Aldeguer a manqué son freinage et percuté Francesco Bagnaia. Le pilote italien a subi deux fractures au pied droit, nécessitant une opération.

Aldeguer a présenté ses excuses et écopé de deux pénalités de long lap pour cette manœuvre. Consultant de TNT Sports, Neil Hodgson l’a qualifiée d’« épouvantable ».

Au-delà des points perdus, l’incident a blessé un autre pilote Ducati et entraîné une sanction sportive. Dans une saison déjà fragmentée, cette erreur occupe une place à part : elle relève d’un freinage manqué en attaque, et non des problèmes physiques qui ont limité la présence d’Aldeguer sur les circuits.

Le contraste est net avec les promesses de sa première année. Gagner un GP dès ses débuts avait montré sa capacité à jouer devant. Au Qatar, l’accident a mis en lumière une autre dimension de sa progression : convertir cette vitesse sans provoquer un accident aux conséquences aussi importantes.

Des blessures à répétition, mais des résultats à préserver

Le premier obstacle de 2026 est survenu avant même le début des courses. Une fracture du fémur a privé Aldeguer des essais hivernaux et du Grand Prix de Thaïlande. Il n’a donc pas pu aborder la saison avec une préparation complète.

Une fracture vertébrale à Assen l’a ensuite contraint à manquer trois courses. Puis une blessure à la main l’a tenu éloigné des rendez-vous australien et malaisien. Ces absences successives ont empêché la continuité nécessaire pour juger sa progression sur une campagne entière.

Les résultats obtenus lorsqu’il était présent apportent toutefois un éclairage différent. Sur quatorze week-ends disputés, seules trois qualifications se sont déroulées sans lui en Q2. Il a aussi terminé quatre fois parmi les six premiers, avec notamment un podium en Catalogne.

Ces chiffres ne gomment ni les blessures ni l’accident du Qatar. Ils empêchent en revanche de réduire son année à une succession de difficultés. Malgré les interruptions, Aldeguer a régulièrement trouvé sa place dans la dernière partie des qualifications et conservé la capacité d’accrocher un podium.

Pour la suite, l’enjeu sera de retrouver de la continuité et de donner davantage de poids à ces performances. Son potentiel a déjà produit des résultats, mais les occasions de l’exprimer ont été dispersées.

VR46 en 2027, sans raccourci vers l’équipe officielle

La trajectoire dessinée par Ducati ne lui a pas réservé toutes les promotions espérées. La moto d’usine envisagée pour lui en 2026 a finalement été confiée à Álex Márquez. Pour 2027, Aldeguer a obtenu une place chez VR46, pas dans l’équipe officielle.

Pedro Acosta a été choisi pour remplacer Francesco Bagnaia au sein de cette dernière. Le statut d’espoir du constructeur ne garantit donc pas à Aldeguer un accès immédiat au guidon le plus recherché.

Chez VR46, il doit retrouver Nicolò Bulega comme équipier en 2027. Selon Paddock GP, Bulega pourrait aussi participer aux essais de développement des futures Ducati 850 cc. Le média présente les deux pilotes comme des candidats possibles à une place dans l’équipe officielle si un guidon se libère après Marc Márquez.

Cette perspective reste hypothétique. L’étape acquise pour Aldeguer est son arrivée chez VR46. Après une première saison victorieuse puis une année 2026 heurtée, ce changement lui offrira un nouveau cadre pour transformer les espoirs exprimés par Dall’Igna en résultats plus réguliers.