Édition de l'après-midi
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Le Mondial de l’Auto 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à la Porte de Versailles, avec une journée réservée à la presse le 12 et une ouverture au public du 13 au 18. Il rassemblera 44 marques, dont 20 chinoises et 24 non chinoises, malgré les absences de MG Motor, BMW, Toyota et Lexus.
Les constructeurs américains demandent au Congrès une loi pour bannir durablement les voitures chinoises aux États-Unis. Leur initiative s’ajoute aux droits de douane de 100 %, aux restrictions logicielles à partir des millésimes 2027 et à un autre projet visant les constructeurs détenus à plus de 15 % par des intérêts chinois.
Lotus Technology a finalisé le rachat de Lotus UK et réunit désormais la production de voitures de sport et d’hypercars avec Lotus Engineering. L’ingénierie et le design resteront au Royaume-Uni.
Geely Holding Group annonce un plan visant plus de 6,5 millions de ventes mondiales d’ici 2030, avec plus d’un tiers des livraisons à l’étranger. La stratégie « One Geely » prévoit une intégration accrue des marques, 75% de véhicules à nouvelles énergies, une réduction de plus de 30% des cycles de R&D et des priorités technologiques autour de la conduite intelligente, des batteries et des hybrides, ainsi qu’un objectif de 100 000 robotaxis d’ici 2030.
