Le rachat de Lotus UK place désormais la production de voitures de sport, les hypercars et les activités de conseil en ingénierie au sein de Lotus Technology.
Ce que change le rachat de Lotus UK
Lotus Technology, groupe de véhicules électriques soutenu par Geely, a finalisé l’acquisition de Lotus Advance Technologies, également appelée Lotus UK, le 26 août 2026. Il réunit ainsi deux structures jusqu’alors distinctes, avec un pilotage commun de la production britannique et des services d’ingénierie.
L’opération trouve son origine dans un accord d’options de vente signé le 31 janvier 2023. Celui-ci permettait à Geely International (Hong Kong) et à Etika Automotive d’exiger le rachat de leurs participations respectives. Geely a exercé son option en avril 2025 pour ses 51 %, avant qu’Etika ne fasse de même en juillet 2025 pour les 49 % restants.
Hethel conserve ses activités industrielles et techniques
Lotus UK est implantée à Hethel, dans le Norfolk, où sont fabriquées les voitures de sport de la marque. Elle comprend également Lotus Engineering, qui conseille des clients extérieurs à Lotus dans la conception allégée, l’aérodynamique et la mise au point des châssis.
Le regroupement doit rapprocher l’ingénierie, la fabrication, le développement des produits et les fonctions commerciales, tout en simplifiant la gouvernance. Qingfeng Feng, directeur général de Lotus Technology, résume ainsi cette nouvelle organisation : « Lotus est une marque et une stratégie, et à partir d’aujourd’hui, une seule entreprise. » Selon lui, cette structure renforcera la compétitivité mondiale du constructeur et accélérera le développement ainsi que la mise sur le marché des futurs modèles.
Cette acquisition marque une étape de la stratégie Focus 2030. Lotus précise que ses activités d’ingénierie et de design, fortes de plus de 78 ans d’histoire en compétition et en ingénierie, resteront implantées au Royaume-Uni malgré l’expansion internationale du groupe.
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