Le Freelander 8 fait renaître une ancienne appellation de Land Rover et inaugure une gamme électrifiée produite en Chine par Chery Jaguar Land Rover.
Le Freelander 8 débute sa carrière en Chine
La coentreprise associe Chery Automobile à Jaguar Land Rover, filiale de Tata Motors. Entre 1997 et 2015, Freelander désignait le SUV compact d’entrée de gamme fabriqué au Royaume-Uni. Cette appellation devient désormais une sous-marque distincte au sein de l’entreprise commune.
Les préventes ont débuté le 14 août 2026. Le modèle cinq places est proposé à partir de 339 900 CNY, tandis que la version six places la mieux équipée atteint 429 900 CNY.
Le véhicule s’appuie sur la plateforme Chery E0X, dotée d’une architecture 800 volts. Sa motorisation électrique à prolongateur d’autonomie associe un moteur de 1,5 litre à une batterie CATL de 60 kWh. Les deux moteurs électriques développent 818 hp, soit environ 829 ch. En mode 100 % électrique, l’autonomie annoncée s’établit à 310 km.
Le Freelander 8 reçoit également le système d’aide à la conduite Huawei ADS 5. À bord, les fonctions connectées reposent sur un processeur Qualcomm Snapdragon. Le dispositif tout-terrain i-ATS adapte quant à lui les réglages de suspension aux conditions de conduite.
Six modèles Freelander d’ici 2031
Des véhicules d’essai sont déjà arrivés au Moyen-Orient afin d’y effectuer des tests routiers locaux. Le lancement de la marque sur les marchés internationaux doit commencer à Abu Dhabi en septembre 2026.
La production est assurée à Changshu, dans une usine capable de fabriquer 200 000 véhicules par an. Le site a bénéficié de 3 milliards de CNY consacrés à sa modernisation et constitue la principale base industrielle de Freelander.
L’usine compte plus de 1 100 robots, ainsi qu’un atelier de carrosserie entièrement automatisé et un système numérique de traçabilité de la qualité. La gamme doit réunir six modèles d’ici 2031, avec des électriques à batterie, des hybrides rechargeables et des électriques à prolongateur d’autonomie.
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