Édition du soir
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Stellantis et Tata Motors ont signé un accord définitif pour développer des véhicules destinés à plus de 50 marchés. Les technologies de TMPV serviront de base aux modèles, adaptés par Stellantis et fabriqués en Inde par leur coentreprise FIAPL.
Tata Motors et Stellantis ont signé un MoU qui pourrait étendre leur partenariat vers l’hybridation, l’allègement et le pooling d’émissions, en préparation de CAFE Phase III. La coopération s’appuie sur FIAPL et l’usine de Ranjangaon, forte de plus de 1,37 million de véhicules produits depuis 2007.
L’Inde examine, dans le cadre de discussions commerciales avec l’Union européenne, une baisse des droits de douane sur certaines voitures européennes à 40%, contre des niveaux pouvant atteindre 110%. Une catégorie de véhicules au-dessus de 15 000 € pourrait voir les droits descendre à 10%. Les BEV seraient exclus pendant cinq ans, tandis que des droits américains de 50% touchent des exportations indiennes depuis fin août 2025.
Analyse du départ de Gerry McGovern, patron du design Jaguar Land Rover, dans un contexte de transition stratégique et de pression post-cyberattaque.
