Édition du matin
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L’arrivée de Li Auto en Europe se concrétisera au premier trimestre 2027 avec la Li 6 électrique, aux Pays-Bas et en Norvège. Le constructeur prévoit une assistance opérationnelle dès décembre 2026, puis au moins un nouveau modèle par an de 2027 à 2029.
Li Auto en Europe fera ses débuts officiels au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026. Le constructeur chinois vise d’abord l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Angleterre, avec l’i6 électrique comme fer de lance avant la fin de l’année.
Le Volvo EX90 en Malaisie est désormais assemblé dans l’État de Selangor. Doté de deux moteurs, le SUV électrique offre jusqu’à 617 km d’autonomie et une recharge pouvant atteindre 350 kW, pour un tarif de départ de 428 888 MYR hors assurance.
La Hyundai IONIQ 6 N réunit deux moteurs électriques, jusqu’à 650 ch et 770 Nm, une batterie de 84 kWh et jusqu’à 487 km d’autonomie WLTP. Ses modes de conduite, sa gestion thermique et ses rapports simulés visent surtout à rendre les performances plus reproductibles et interactives.
Premier modèle entièrement électrique de la marque, le Range Rover Electric revendique 599 km d’autonomie WLTP, 550 ch et une recharge de 10 à 80 % en 22 minutes. Fabriqué à Solihull, il est proposé au Royaume-Uni à partir de 154 070 livres sterling.
Les onduleurs BorgWarner évolueront dans le cadre de plusieurs programmes de grande série pour un constructeur européen. Destinés aux hybrides rechargeables et aux électriques 800 V, ils entreront en production en 2029.
