Une démonstration présentée au CES 2026
Garmin et Meta ont dévoilé un proof of concept destiné aux constructeurs automobiles, qui associe le Neural Band de Meta à la plateforme Unified Cabin de Garmin. La démonstration a été présentée au Consumer Electronics Show (CES) 2026, avec l’objectif d’explorer des commandes d’habitacle et d’infodivertissement pilotées par un dispositif porté au poignet.
L’ensemble réunit un wearable basé sur l’électromyographie (EMG) et un système de cockpit numérique embarqué. Le principe consiste à tester des entrées gestuelles pour piloter certaines fonctions, en complément, voire en remplacement, d’interfaces plus traditionnelles.
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Le Neural Band : des signaux musculaires traduits en commandes
Meta Neural Band est présenté comme un appareil porté au poignet, conçu pour traduire des signaux neuronaux générés par les muscles du poignet en commandes numériques. D’après la description fournie, la technologie EMG permet déjà des interactions de base, comme cliquer, faire défiler ou effectuer des réglages de type molette.
Dans le concept automobile, le bracelet est utilisé pour gérer des fonctions sélectionnées d’infodivertissement grâce à de petits gestes de la main. Les mouvements du pouce, de l’index et du majeur sont détectés au niveau du poignet, puis interprétés comme des commandes, afin de limiter le recours aux écrans tactiles ou à des périphériques d’entrée classiques.
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Unified Cabin : un cockpit numérique centré sur un module unique
Unified Cabin, l’autre composant de la démonstration, est décrit comme une vitrine de cockpit numérique construite autour d’un module de contrôle unique. Au CES 2026, la plateforme a été montrée avec des fonctions telles qu’une clé numérique et un assistant virtuel propulsé par l’IA, capable d’exécuter plusieurs actions à partir d’une seule instruction vocale.
D’autres éléments ont aussi été mis en avant, notamment des réglages audio et visuels spécifiques au siège, des options de personnalisation renforcées, un système de cabin chat, des effets d’éclairage et une sphère audio personnelle. Les configurations sont annoncées comme adaptables aux besoins de chaque constructeur.
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Un « proof of concept » pour des commandes embarquées de nouvelle génération
Les deux entreprises présentent cette collaboration comme un proof of concept destiné à développer des fonctions de commande et de contrôle en voiture basées sur un wearable, qualifiées de « nouvelle génération ». Matt Munn, vice-président exécutif et directeur général de Garmin Automotive OEM, a déclaré que Garmin Automotive OEM était « enthousiaste » à l’idée de s’associer à Meta pour créer un concept d’infodivertissement embarqué axé sur la commodité et la conscience de la situation.
À plus long terme, les entreprises indiquent que le système pourrait prendre en charge des gestes plus avancés, y compris de subtils mouvements des doigts proches de l’écriture manuscrite et convertibles en texte numérique. Alex Himel, vice-président wearables chez Meta, a ajouté que le Neural Band et sa technologie EMG pourraient constituer une méthode de contrôle adaptée à de nombreux appareils, au-delà d’usages limités.
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