Le JAC T9 sera assemblé en Malaisie à partir de novembre 2026, avec une version hybride rechargeable pour lancer cette implantation industrielle en Asie du Sud-Est.
Le constructeur public chinois JAC Motors a conclu un accord avec son distributeur local, Evolvelectric Motors Sdn Bhd, et l’assembleur FT Assembly. Cette filiale de Feytech Holdings mettra son usine de Kulim, dans l’État de Kedah, à disposition pour assembler la gamme de pick-up T9.
Les véhicules arriveront de Chine sous forme de kits entièrement démontés, dits CKD. Il s’agit donc d’assembler les pick-up sur place, et non de fabriquer immédiatement tous leurs composants en Malaisie. L’accord prévoit une capacité de 3 000 véhicules par an, mais ne précise pas le volume qui sera effectivement produit.
Le programme débutera en novembre avec la version hybride rechargeable. Son autonomie cumulée essence-électricité peut atteindre 1 000 km, un chiffre qui ne correspond pas à la distance parcourue sur la seule batterie. Une variante entièrement électrique figure également au programme, tandis que les versions diesel sont prévues en 2027.
Avec cet accord, JAC cherche à renforcer sa position sur le marché des véhicules utilitaires en Asie du Sud-Est. L’assemblage local doit aussi consolider son implantation malaisienne, jusqu’ici portée par son distributeur.
Lau Yit Mun, directeur général d’Evolvelectric Motors, explique que cette étape « contribuera à renforcer la présence à long terme de JAC en Malaisie ». Il ajoute : « JAC et Evolvelectric Motors construisent une base plus solide en Malaisie en produisant le pick-up localement. »
Le projet vise un taux de contenu local de 30 %, qui reste un objectif et non un niveau déjà atteint. La possibilité d’exporter le T9 vers d’autres marchés de la région est également à l’étude, sans engagement annoncé à ce stade.
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