Volvo EX60 et Google Gemini dessinent une nouvelle étape pour l’interface embarquée. Lors de la conférence Google I/O, Volvo Cars et Google ont présenté une intégration de l’IA Gemini aux caméras du véhicule. L’idée : permettre à l’assistant de comprendre l’environnement en temps réel, depuis le point de vue de la voiture et avec l’autorisation du conducteur.
Volvo EX60 et Google Gemini : une IA qui lit l’environnement
L’objectif affiché est de proposer des expériences de conduite plus contextuelles. Concrètement, Gemini pourrait aider à retrouver un panneau aperçu sur la route, interpréter des marquages au sol ou fournir des informations sur un monument, un restaurant ou un élément visible autour du véhicule.
L’exemple du stationnement illustre bien l’intérêt pratique. En lisant et en interprétant les panneaux en temps réel, le système pourrait aider le conducteur à comprendre des restrictions, des limites horaires, des obligations de permis ou des règles de recharge. L’enjeu n’est donc pas de remplacer l’attention du conducteur, mais de rendre plus lisibles des informations parfois dispersées ou ambiguës.
Volvo présente cette démonstration comme un aperçu d’un futur où l’IA contextuelle fera partie de l’expérience quotidienne à bord. La marque met en avant la compréhension multimodale de Gemini, le moteur de traitement neuronal de l’EX60 et son architecture définie par logiciel.
Alwin Bakkenes, responsable mondial de l’ingénierie logicielle chez Volvo Cars, estime que l’EX60 constitue une plateforme idéale pour explorer ces usages. Il souligne aussi le rôle de Google comme partenaire pour amener plus rapidement les avancées de l’IA dans l’environnement automobile.
Google Maps Immersive Navigation arrive aussi chez Volvo
Volvo Cars fera également partie des premiers constructeurs à intégrer Immersive Navigation de Google Maps dans ses voitures. Cette fonction apporte une vue 3D avec bâtiments, tunnels, échangeurs et autres éléments mieux représentés, afin d’aider le conducteur à anticiper les routes complexes et les changements de direction.
Cette approche vise surtout les environnements urbains denses, où les immeubles, les intersections serrées et les voies superposées peuvent compliquer la lecture du trajet. Le guidage vocal devient aussi plus naturel, avec des indications liées à des repères réels, par exemple en mentionnant un feu ou une bibliothèque en plus de la distance.
Patrick Brady, vice-président d’Android for Cars chez Google, présente cette évolution comme une étape vers une conduite plus utile et plus connectée au monde réel. Immersive Navigation sera d’abord disponible sur les Volvo EX60, EX90 et ES90.
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