Édition de l'après-midi
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Réseau de recharge Chaevi : 131 équipements doivent être installés dans 29 aires d’autoroute sud-coréennes. En intégrant ses contrats antérieurs, l’opérateur atteindra 167 bornes sur le réseau, avec plus de 80 connecteurs NACS.
Le centre R&D Chery au Royaume-Uni ouvrira à UTAC Millbrook à la fin de l’automne 2026. Ses ingénieurs travailleront d’abord sur le comportement du châssis, ainsi que sur le réglage et le calibrage des aides à la conduite pour les modèles destinés au marché britannique.
Seres devient actionnaire à parts égales d’Ionchi avec Mercedes-Benz China et BMW Brilliance Automotive, après l’autorisation de la Commission européenne. Le réseau de recharge Ionchi vise plus de 7 000 points ultrarapides dans plus de 40 villes chinoises d’ici fin 2027.
Le marché automobile malaisien a totalisé 73 615 immatriculations en juillet 2026, en hausse de 5,1 % sur un an. Sur sept mois, les ventes progressent de 3,4 % et l'électrique bondit de 94 %.
La grève chez Hyundai entre dans une cinquième phase depuis juillet, avec un arrêt complet de huit heures le 21 août. La perte de production cumulée pourrait atteindre 62 000 véhicules au 25 août.
Le contrat de Max Verstappen chez Red Bull court désormais jusqu’à la fin de la saison 2030. Le Néerlandais et l’écurie ont déjà remporté ensemble quatre titres pilotes, deux couronnes constructeurs et 71 Grands Prix.
À Lansing, l’usine de batteries LGES est entrée en production dans le Michigan. Le site fabriquera des cellules NMC pour les véhicules électriques, notamment pour Toyota, et des cellules LFP pour le stockage d’énergie. Sa capacité doit dépasser 35 GWh par an.
Volkswagen en Inde prépare un protocole d’accord avec un partenaire local, qui pourrait prendre le contrôle majoritaire de l’entité indienne du groupe. L’objectif est de gagner en taille sur un marché où la part de Skoda reste inférieure à 2 %.
GM met fin aux ventes de Chevrolet en Chine, où la marque est passée de 767 000 livraisons en 2014 à moins de 9 000 en 2025. Le groupe conserve Buick et Cadillac, tout en maintenant Chevrolet dans sa stratégie d’exportation.
Le nouveau Hyundai Tucson adopte un design plus anguleux, des feux en H et des dimensions légèrement supérieures. Cette cinquième génération sera lancée en octobre 2026, avant des livraisons sur plusieurs marchés internationaux au début de 2027.
