McLaren confirme son Driver Development Programme 2026 : Fornaroli pilote de réserve, O’Ward maintenu
McLaren officialise la composition 2026 de son programme de développement et les programmes de course associés. Leonardo Fornaroli devient pilote de réserve F1 et pilote de test et développement, tandis que Pato O’Ward conserve son rôle de pilote de réserve en parallèle de son engagement IndyCar avec Arrow McLaren. L’équipe détaille aussi les parcours 2026 de Verschoor, De Palo, Lloyd, Stevens, Van Langendonck, Costoya et Häkkinen.
Luke Browning devient pilote de réserve Williams en 2026 et débute en Super Formula
Williams annonce Luke Browning comme pilote de réserve pour la saison 2026. Le Britannique, 4e de Formule 2 en 2025 avec Hitech GP, disputera aussi sa saison rookie en Super Formula avec Team Kondo Racing. L’écurie officialise en parallèle la composition 2026 de sa Driver Academy.
SST et UMC : la plateforme SuperFlash Gen 4 en 28 nm obtient la certification automobile et passe en production de masse
SST et UMC annoncent que leur plateforme SuperFlash Gen 4, combinant la mémoire embarquée ESF4 et le procédé 28HPC+, est prête pour la fabrication en volume après qualification AEC Q-100 Grade 1, avec une plage de fonctionnement annoncée de -40°C à +150°C.
Honda prévoit d’augmenter en 2026 la production de modèles thermiques moins chers aux États-Unis
Honda annonce qu’il augmentera en 2026 la production de véhicules thermiques moins chers aux États-Unis, tout en maintenant un poids important des hybrides. American Honda revendique 1 430 600 ventes en 2025 et vise 1,485 million en 2026, sur fond de marché jugé plus compétitif.
Livraisons BMW Group en 2025 : recul au quatrième trimestre, progression légère sur l’année
BMW Group indique un recul des livraisons au quatrième trimestre 2025, notamment aux États-Unis et en Chine, tandis que l’année se solde par une hausse limitée et une progression des ventes électrifiées. Les performances varient selon les marques et les régions, avec une Europe en hausse et une Asie en baisse.
GAC et Grab veulent déployer jusqu’à 20 000 véhicules électriques en Asie du Sud-Est
GAC International et Grab annoncent un partenariat visant à introduire jusqu’à 20 000 véhicules électriques sur six marchés d’Asie du Sud-Est entre 2026 et 2028, avec déploiement de flottes, intégration logicielle et support après-vente. La phase initiale prévoit trois modèles AION, tandis que GAC cite une hausse des ventes régionales de véhicules électriques en 2024.
Connectivité 5G Mitsubishi Outlander : MMNA s’allie à AT&T pour le modèle 2026
Mitsubishi Motors North America s’associe à AT&T pour intégrer une connectivité 5G embarquée au Mitsubishi Outlander 2026, avec services connectés et mises à jour logicielles à distance. Le constructeur évoque aussi une hausse de production mondiale en novembre 2025 et des évolutions contrastées des ventes et exportations depuis le Japon.
Honda adopte un nouveau H mark pour ses voitures
Honda confirme l’introduction d’un nouveau « H mark » comme symbole officiel de son activité automobile, d’abord sur des modèles électriques et des hybrides-électriques à partir de 2027, avant un déploiement progressif plus large. Le constructeur relie ce changement à l’électrification et aux technologies intelligentes, et décrit un design évoquant deux mains tendues. En parallèle, Sony Honda Mobility a montré un prototype de SUV à batterie au CES 2026, destiné à préparer un second modèle de série visé pour les États-Unis au début de 2028. Honda signale aussi une baisse de sa production mondiale en novembre 2025.
F1 : Ford et Cadillac se répondent avant le début de la saison
Alors que Cadillac arrive en Formule 1 et que Ford revient via un partenariat avec Red Bull, le patron de Cadillac, Dan Towriss, met en cause la portée de l’accord côté Ford et met en avant l’implication de GM dans Cadillac F1. Bill Ford et Will Ford contestent vivement ces propos, défendant une coopération technique avec Red Bull et rappelant que Cadillac utilisera un moteur Ferrari pour ses premières saisons.
F1 2026 : Red Bull conteste les soupçons de faille sur le taux de compression et annonce une réunion FIA
Avant l’ouverture de la saison 2026, des rivaux accusent Mercedes et Red Bull d’exploiter une faille liée au contrôle du taux de compression à température ambiante. Ben Hodgkinson assure que Red Bull respecte le règlement, tandis qu’une réunion avec la FIA est annoncée pour apaiser la situation avant Melbourne.