Le retour de Nike en F1 pourrait se concrétiser dès 2027 avec un accord pour habiller le personnel du championnat, plutôt que les membres d’une écurie.
Nike en F1 pour équiper le personnel du championnat
Nike deviendrait le fournisseur officiel de vêtements et de chaussures des employés de Formula One Management (FOM) présents sur les Grands Prix. Le projet couvrirait notamment les chemises, les chaussures et d’autres pièces destinées à ces équipes. L’accord aurait été conclu, mais ni Nike ni la Formule 1 ne l’ont officialisé.
Il concernerait donc le personnel du championnat lui-même, et non les tenues d’une écurie. Le Swoosh pourrait ainsi apparaître dans le paddock sans être directement associé à l’un des concurrents engagés en piste.
Cette approche différerait de celle des autres grands équipementiers déjà présents en F1. Adidas est entré dans la discipline avec Mercedes, tandis que Puma fournit plusieurs écuries. De son côté, Nike disposerait d’une présence à l’échelle du championnat, sans prendre en charge l’ensemble du programme vestimentaire d’une équipe.
La distinction va au-delà des vêtements : un contrat avec une écurie associe une marque à un concurrent précis. Le projet envisagé pour Nike la placerait auprès de la structure du championnat, dans un rôle différent de celui de ses rivaux.
Une annonce attendue autour du GP de Las Vegas
Les premières discussions avaient émergé au début de septembre. Nike envisageait alors un partenariat avec la Formule 1 dont le périmètre pourrait dépasser celui d’un contrat classique de fourniture à une écurie. Le calendrier se précise désormais : une entrée en vigueur en 2027, précédée d’une annonce autour du GP de Las Vegas.
La course du 22 novembre constituerait ainsi la fenêtre retenue pour présenter le partenariat. Aucune date d’annonce n’est toutefois officiellement fixée et les deux parties n’ont pas encore rendu cet engagement public.
Pour Nike, entreprise américaine, Las Vegas offrirait un cadre cohérent, alors que la F1 a développé son audience aux États-Unis sous Liberty Media. Le championnat a aussi élargi son portefeuille commercial. Ce projet s’inscrirait dans cette dynamique, avec une marque dont les ambitions dépassent le marché américain.
Un retour après une présence discontinue dans le paddock
Nike n’est pas un nouveau venu dans l’histoire de la Formule 1. Michael et Ralf Schumacher ont porté ses produits pendant certaines périodes de leur carrière, dans les années 1990 et au début des années 2000. La marque n’a cependant pas maintenu une présence aussi continue dans le paddock que certains de ses concurrents.
Ce retour interviendrait dans une période difficile pour l’équipementier, qui cherche à relancer sa croissance après une baisse de son chiffre d’affaires, des suppressions de postes et un affaiblissement de son activité en Chine.
Après ses liens avec des pilotes, Nike reviendrait donc par un accord avec le championnat. Son point d’entrée ne serait ni une monoplace ni les tenues d’une écurie, mais les vêtements du personnel travaillant sur les Grands Prix.
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